雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi为雅加达轻轨1B阶段的建设揭幕,其中包括从Velodrome站到Manggarai站的路线。
当时,布迪提醒DKI省政府准备一个交通多式联运整合,每个车站的人们都可以使用。据他介绍,多式联运活动必须是一个仔细的规划。
“它必须在模式之间做好准备,以走向其他地方。我相信DKI有财务能力,DKI有一个良好的记录,这是整个印度尼西亚的一个例子,“Budi在东雅加达的Velodrome轻轨站地区说,10月30日星期一。
根据Budi的说法,雅加达轻轨路线的添加将使人们从私家车转向公共交通,从而减少拥堵量。
“我再次感谢并敦促人们转向大众运输,因为有了它,当然,环境很好,拥堵甚至经济损失也将消失,”他解释说。
当时,DKI雅加达代理州长Heru Budi Hartono解释说,雅加达轻轨1B阶段将建成,另外5个站点沿6.4公里。
“雅加达1B期LRT在5个车站拥有4.6公里长的线路跨度,即Memuda Rawamangun站,BPKP童子军站,Pasar Pramuka站Matraman站和Manggarai站,”Heru说。
施工开始时,雅加达轻轨Velodrome-Manggarai路线的建设将进行36个月或3年。
到目前为止,多达6个轻轨站在第1阶段运行了5.2公里长,即Pegangsaan Dua,North Boulevard Station,South Boulevard Station,Pulomas Station,Equestrian Station和Velodrome Station。
因此,如果1B阶段已经建成,轻轨雅加达的路径长度为12.2公里,有11个车站,从Pegangsaan Dua站到Manggarai站。
“后来,施工将完成,沿路12.2公里,可以到达26分钟,”Heru说。
今天的LRT雅加达的破土动工是在最初的时间表大约两个月后实现的。DKI省政府最初计划于2023年8月或9月为路线LRT Phase 1B项目奠基。然而,由于Velodrome-Manggarai路线的建筑服务采购未能拍卖,该计划被推迟。
前段时间,DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo透露,通过邀请参加先前过程并确定获胜者的拍卖参与者,采购招标的过程已经重复。
负责建造轻轨的BUMD PT Jakarta Propertindo(Jakpro)也一直在等待获胜的招标公司提交项目实施担保。
“能够签订合同的招标的获胜者必须提交履行保证。因为管理有时间。现在Jakpro的同事们目前处于这个阶段,后来移交后,只能进行破土动工,“Syafrin解释说。
招标获胜者交出保释后,Syafrin表示,铺设第一块石头只能完成。Syafrin说,根据佐科威的指示,所有开发项目都必须有序。
“由于总统的指示,必须满足所有法律方面或行政要求,然后才能做到开创性的,”Syafrin说。
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