雅加达 - DKI雅加达DPRD的PKS派系要求DKI省政府不要实施调整Transjakarta关税的计划,这些计划在拥有雅加达身份证和该地区以外的居民之间进行了区分。
这是DKI雅加达DPRD的PKS派系成员Solikhah在2024年DKI雅加达APD的章程草案的派系的一般意见文件中透露的。
“PKS派系要求在雅加达使用公共交通工具的综合门票的实施不会区分雅加达居民和雅加达以外的居民,”Solikhah在10月10日星期二援引的话说。
目前,DKI省政府正在审查Transjakarta,LRT Jakarta和Jakarta MRT模式下的基于账户的票务(ABT)系统或基于账户的票务的实施情况。在该系统中,计划根据每个乘客的经济状况和身份证将关税分配。
根据Solikhah的说法,关税差异实际上将使居住在缓冲区的居民在雅加达移动时再次转向使用私家车,因为交通成本通常变得更加昂贵。
“因此,减少私家车使用和减少拥堵的努力变得无效,”Solikhah说。
毕竟,在雅加达工作和活动的雅加达以外的居民Solikhah继续在雅加达工作和活动,通过他们在雅加达的消费和支出为雅加达经济做出了贡献,使其成为雅加达税收的一部分。
此前,DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo强调,根据经济状况和每个乘客身份证而区分的Transjakarta票价调整不会在不久的将来实施。
“对于现在重要的一段初始阶段,使用这个ABT的好处是,通常余额丢失的人是如何使他们的余额消失的,等等,这是首先存在的,”Syafrin在DKI雅加达市政厅说,9月25日星期一。
初期阶段,DKI省政府运行了此系统,使用户更容易支付公共交通票,特别是那些使用电子货币卡(KUE)的票。
Syafrin继续说,这种ABT系统不仅适用于Transjakarta用户。此应用也将应用于雅加达捷运和雅加达轻轨。
“用户,通常如果使用卡并且卡丢失,则余额也丢失。好吧,使用基于帐户的票务,如果卡丢失,余额仍然存储在申请中。因此,当他想更换卡时,只需再次将卡重新输入人员中即可为他的卡重新输入,“Syafrin解释说。
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