水 - 交通部长(Menhub)Budi Karya Sumadi表示,雅加达 - 水高速列车已进入交通部(Kemenhub)的蓝色规划印刷。 “我们被命令从万隆到水制作蓝图。当然,我们正在制作的是一个概念,延续了我们从高速列车转型的基础上的所置于内容,“交通部长Budi Karya Sumadi在10月8日星期日在安塔拉水举行的活动中说。 政府已经证明,雅加达-万隆高速列车是可以实现的。出于这个原因,他的政党随后制作了一些变量的地图或设计,使火车更有效率。 “想象一下雅加达 - 水3.5小时,”他说。 据他介绍,计算变量其中之一与成本有关。这种成本计算注重高速列车将通过哪些路径或道路。 「嗯,它影响了。继续,继续人们的购买力,这被计算为优化,“他说。 然而,交通部长布迪强调,高速列车的存在不仅仅是商业目的。交通的存在当然必须是私人当事人或政府的共同责任。 “事实上,那些将获得经济弹的人是经过的城市。与此同时,高速列车产生的成本在许多地区的经济复苏中支付。让我们说,普禾加多,井里汶,日惹,梭罗和水,肯定会增加经济活动,“他说。 水市长Eri Cahyadi表示,水市政府(Pemkot)支持发展高速列车关系的计划。此外,水市和雅加达是印度尼西亚的商业中心之一。 「希望(交通)部长所传达的可以实现水 - 雅加达(高速列车)。因为水和雅加达有很多企业,“市长Eri说。 据他介绍,如果雅加达-水高速列车实现,人们将更多地选择交通方式,无论是通过空中/飞机还是高速列车。 「因此,交通有很多选择,空中和火车。我们全力支持并祈祷水 - 雅加达(高速列车)可以实现,“他说。 然而,市长Eri承认,目前交通部和水市政府之间没有关于该计划的进一步讨论。但是,该计划已被放入交通部规划的蓝图中。 「尚未交付或讨论,但这就是交通部(交通)部长在规划中所包含的内容。希望它能实现,“他说。

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