雅加达 - 国家运输安全委员会(KNKT)与交通部(Kemenhub)一起表示,目前本田摩托车的增强框架(eSAF)框架正在修复中。
「希望市民不必担心,因为他们目前正在修复过程中,当然,优先考虑将来安全的机动车辆。研究小组进行的研究结果已经跟进,“交通部陆路运输(Hubdat)总干事Hendro Sugiatno在9月15日星期五的一份官方声明中说,被Antara没收。
据他介绍,他的政党将继续努力保持中立,对eSAF框架进行研究或披露,据传该框架在某些部分具有石和骨折。
“我们与KNKT一起,将监督和监督这个eSAF框架的检查和处理过程,”他说。
参与PT Astra Honda Motor(AHM)电机eSAF框架研究的各方也亲眼目睹了9月1日星期五在Indotaise Karawang工业区的本田摩托车工厂创建eSAF框架的过程。
PT AHM从原材料中以高强度钢(HSS)的形式制作eSAF框架,该框架被加工成框架,然后使用CED(天性电解除)方法进行涂层涂层。
亨德罗说,AHM也在此案中合作。AHM邀请研究人员亲眼目睹从材料,打印,焊接和涂料进入阶段开始的产品质量控制过程。
涂装过程结果的尺寸和厚度等控制物品已经进行,并符合全球制造标准的要求。
根据AHM拥有的设施中的端元素方法计算和实际测试验证结果,可以说eSAF框架结构非常强大,没有高压负荷的关键区域或疲劳。发生的电压仍远低于框架材料的收益点(弹性有限)。
为了呈现平衡的事实,研究人员还对消费摩托车进行了研究。根据检查结果,在框架内发现了生锈。
然而,他说,部分是因为它没有被涂层覆盖和下层垃圾桶覆盖污垢,因此水可能会堵塞,并可能导致框架周围的湿空气。
此事的后续行动,Hubdat总局和KNKT要求PT AHM能够优化如何保护框架免受整体腐蚀。
因此,PT AHM也要求公众积极参与解决这个问题。它通过本田1-500-989联络中心提供24小时服务,通过本田1-500-989联络中心提供检查和处理服务,可以从印度尼西亚各地访问或直接来到最近的AHASS工作室。
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