YOGYAKARTA - 公众对电动机补贴的兴趣仍然低,导致政府修改了激励措施。经济事务协调部秘书Susiwijono Moegiarso透露了政府修订电动机补贴的原因。
Susiwijono Moegiarso承认,购买电动机补贴接受者的四项条件在购买方面仍然不是最佳的。最初,根据2023年第6号工业部长条例,补贴适用于:人民商业信贷受益人,微型企业生产性援助,工资补贴援助和高达900伏安的电力补贴接受者。
为了提高人们对电动机的购买力,政府还修订了提供补贴的规定。那么,电动机补贴中的新规定或规则是什么呢?
政府已采取措施修订电动机补贴规则,以便能够提高电动摩托车的购买力。还发布了新规定或规则,以便全社会都能利用补贴。
“实际上,在我看来,整个社会,在一些国家的最佳实践,是的,所有人都有权获得所有激励措施,”Susiwijono在周二(8月29日)的投资者信托未来论坛上说。
Susiwijono还表示,他的团队正在评估目前提供的补贴金额,达到700万印尼盾。据他介绍,奖励金额的调整有助于提高购买电动摩托车的兴趣。
“在规模方面,我们也在审查中。我认为,我们和该部的朋友都将尝试重新设计我们的激励措施,以便他们更有需求,“他解释说。
电动汽车的补贴做法在许多国家已经很常见。例如,泰国已在2025年之前对电动汽车的购买实施了补贴计划。以15万巴特的最高价格出售的电动机获得了1.8万巴特或约800万印尼盾的激励措施。
台湾采用不同的方法,让私营部门参与电动汽车基础设施的发展。例如,电动滑板车制造商Gogoro为该公司制造的电动滑板车建立了许多电池替换站。
Gogoro联合创始人Horace Luke解释说,该公司希望在能源和智能交通领域展示领导地位。Gogoro电动滑板车的成功在很大程度上取决于该公司建立易于访问的充电网络的能力。
2023年工业部长第21号条例对电动机补贴接受者的新规定或要求进行了规定,该条例涉及2023年工业部长第6号修正案,涉及为购买基于两轮电池的电动机车辆提供政府援助的指导方针。
政府发布新法规,方便受益人的要求。第一个要求是,接受者是至少17岁的印度尼西亚公民(WNI)。
第二个要求,您必须拥有电子身份证(KTP)。第三个要求,一张NIK KTP仅适用于购买一台电动机。与之前强加的补贴接受者条款相比,其中一些要求更为简单。
这就是政府通过改变受益人要求来修改电动机补贴的原因。通过该计划,人们将获得700万印尼盾的折扣,以购买一台电动机。
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