关于排放测试票务政策,Puan Maharani选择优先考虑教育而不是制裁

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雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院议长Puan Maharani强调了在雅加达实施排放票的计划,以减少空气污染。他鼓励目前仍处于试验阶段的排放票优先考虑对社区的教育,而不是对违规者的制裁。

「政府也重要的是,要确保公众首先接受这些排放测试的教育。这项政策对减少空气污染有利,但必须伴随着大规模的社会化,“Puan在8月25日星期五说。

DKI雅加达省政府通过区域设备工作单位(SKPD)与地铁再也地区警察交通局目前在首都的四个地点举行排放罚单试验。采取这一政策是为了鼓励人们测试车辆排放,以克服空气质量差的问题。

排放测试排放票证突击检查已开始进行,并将在未来3个月内密集进行。与此同时,9月1日实施大规模排放测试票证,以减少雅加达的空气质量差。

在本案中,Polda Metro Jaya和DKI雅加达省政府使用2009年关于道路交通和运输的第22号法律作为法律保护伞,以诱捕未通过排放测试的车辆使用者。

对两轮车辆的违规者的罚单制裁最高为25万印尼盾,四轮车辆的罚单制裁最高为500万印尼盾,在审判期间,新的制裁以训斥信的形式进行。她还鼓励DKI省政府和地铁再也地区警察采取更多方法向社区提供学习。

「教育和社会化不是制裁,因为这对社区来说是一件新事。此外,这与生活方式有关,“Puan继续说道。

Puan说,关于环境排放量差的社会化和教育非常重要,这样人们才能有意识。考虑到雅加达空气污染的最大贡献者是由于没有通过排放测试的机动车烟雾造成的。

Puan解释说:“提供清晰易于理解的信息将有助于公众了解排放测试为什么重要,以及它如何为保护环境的努力做出贡献。

除了大规模的教育和社会化外,PMK前协调部长还强调了为社区增加免费排放测试服务的重要性。Puan说,有了这项服务,公众将更加意识到可能污染环境的车辆的状况。

独立测试四轮车排放的成本从150万印尼盾到200万印尼盾不等。免费车辆排放测试服务被认为能够提高公众的热情,因此车辆排放测试后来成为公众准备的普通事情。

通过排放测试票务政策和ASN DKI雅加达的WFH规则,Puan认为首都的空气质量可以立即改善,对社区来说是安全的。特别是对于儿童来说,他们是容易接触空气污染的一部分,因此容易感染疾病。