雅加达 - DKI雅加达DPRD的PKS派系成员Suhud Alynudin不同意DKI雅加达代理(Pj)州长Heru Budi Hartono的呼吁,他要求DKI省政府的公务员梯队IV及以上购买带有信用或分期付款系统的电动摩托车。
Suhud认为,这实际上导致首都的车辆数量增加。结果,拥堵变得更糟。
「我认为这是一项奇怪的政策。DKI雅加达的一个问题是车辆数量不受控制造成的拥堵,“Suhud于8月25日星期五告诉记者。
Suhud强调,通过从购买电动汽车的呼吁中增加车辆数量来克服雅加达的污染问题,同样解决一个问题,同时增加已经存在的问题。
“DKI雅加达的ASN数量为51,714。加上PPPK员工6,395。想象一下,他们中的一些人正在筛选一辆新的汽车或电动汽车。这将增加遇到雅加达道路的车辆数量,“他说。
此前,Heru Budi要求DKI雅加达省政府第四梯队及以上的公务员使用每月收到的交通津贴,购买分期付款系统的电动摩托车。
这是由Heru透露的,以便他的手下可以通过不使用污染源泉的燃料车辆来帮助改善雅加达的空气质量。
「呼吁。他们(PNS梯队IV及以上)已经有交通资金。购买,电动摩托车分期付款,“Heru于8月24日星期四在DKI雅加达市政厅说。
与此同时,DKI雅加达省区域办事处政府助理Sigit Wijatmoko表示,梯队IV及以上运输津贴的平均金额足以购买电动摩托车。
「朋友(四期及以上)有能力。因此,这笔钱可以用作分期付款,以购买由电池燃料的车辆。它是提供运营服务车辆的替代品,“Sigit说。
“(津贴金额)每月650万印尼盾,”他继续说道。
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