雅加达 - 环境和林业部（KLHK）正在调查一起由沥青泄漏引起的海洋污染案件，此前一艘载有1，900吨沥青的油轮沉没在北苏门答腊省北尼亚斯摄政区Tugala Oyo区的Humene Siheneasi村水域。
环境和林业部执法司司长Ratio Ridho Sani表示，污染和对海洋生态系统的破坏会影响海洋生态系统服务的能力。
据ANTARA2月27日星期一报道，他说：“这种污染物不仅有可能破坏海洋生物群的生命，而且还危及从受影响地区消费海洋渔获物的人。
Ratio表示，海洋污染与实施国家蓝色议程以实现更可持续的海洋经济增长相交。
他补充说：“因此，我已指示该团队开展执法工作，迫使MTA归还环境损失，并进行因MTA货物溢出而进行的沿海和海洋清洁。
沉没的MT A船是由于海浪和船的生锈状况导致船体右侧泄漏造成的。MT A是一艘悬挂加蓬国旗的油轮，载有20名印度国民。
现场的沥青泄漏已到达北尼亚斯摄政（Toyoolawa Waters，Lahewa）海洋保护区的半径50公里。这种情况导致当地渔民无法出海并失去生计。
环境和林业部环境纠纷解决司司长Jasmin Ragil Utomo表示，核实有关MT A沉没的环境纠纷是解决法院外环境纠纷的初始阶段，然后是澄清阶段和后续阶段，其中包括损失计算阶段， 以及谈判和便利。
“我们认为，在法院外解决环境纠纷在挽救环境损失或受影响社区方面更有效，因为和解过程花费的时间和成本相对较少，”拉吉尔说。
核查活动于2023年2月25日至3月1日由环境和林业部环境争端核查小组与生态毒理学家、沿海和海洋资源经济估值专家、珊瑚礁专家、海洋生物学家以及应用海洋学或建模专家共同开展。
这些专家独立评估环境污染和损害的发生，确定对环境或受影响社区造成的损失的形式和数量，以及必须由MT A执行的泄漏货物的清理行动。
环境和林业部将根据估价专家的计算结果要求赔偿环境损害，包括油轮所有者必须采取的沿海恢复行动。
此外，环境和林业部将根据受影响社区的请求，促进庭外解决因社区损失而造成的环境纠纷。
核查活动是在一项联合调查中进行的，涉及北苏门答腊省环境局、北尼亚斯摄政环境局以及MT A的所有者或代表。
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