班达楠榜 - 楠榜省交通局（Dishub）表示，长港计划再次用作实施开斋节运输的替代过境港。
据安塔拉2月18日星期六报道，楠榜省交通办公室负责人Bambang Sumbogo说：“关于2023年开楠榜逆流或返乡的运输，这是安全的，因为有许多通往爪哇岛的替代过境点。
他说，该港口准备作为替代过境点，在实施开斋节2023运输是长港，楠榜到慈万丹港，芝勒贡有60英里的路线。
“无论什么进入苏门答腊岛，我们都准备好了，因为去年已经提供返乡运输的长港有替代方案，还有其他回流替代方案，即班达巴考再也港，楠榜到博贾内加拉港，Serang，路线为26英里，旅行时间为4小时，”他说。
这两个替代港口的存在可以帮助为即将到来的2023年开斋节运输顺利做准备。
“最便宜的运输方式是水运方式，因此必须正确使用，希望这将促进2023年的开斋节运输，”他说。
据他介绍，除了能够作为替代过境港外，班让港还可以成为楠榜重新存在的海上通行费的驱动力。
“以前有一条海上收费路线，它已经停止了，现在长港又开始了，因为这个物流运输已经在运行了。通过这一开放，希望它可以带来投资，因为一切都是相互联系的，该地区的潜力可以最大限度地发挥，“他补充说。
众所周知，为了准备实施2023年开斋节交通，交通运输部准备了一系列步骤，以保持返乡时刻平稳，安全，舒适和可控。因为据估计，旅行者的流动将增加，预计将达到8000万人。
为准备2023年开斋节运输而采取的步骤之一是准备额外的港口，通过准备长港和西万丹港来减少Merak和Bakauheni港口的拥堵。
此前，在实施开斋节2022运输时，长港已为10，213人，1，808名两轮车辆用户，1，004辆四轮私家车和179辆卡车提供服务。
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