雅加达 - 交通部（Kemenhub）已采取一系列措施，为实施2023年开斋节交通做准备，以便回家的时刻能够安全，安全，舒适和可控地运行。
管理今年开斋节返乡和返乡的流程非常具有挑战性，即如何控制比去年更大的人口流动激增，预计去年将达到8000万人。
交通部长布迪·卡里亚·苏马迪（Budi Karya Sumadi）在2月17日星期五在安塔拉雅加达收到的一份官方声明中引述说：“预计会出现这种激增，因为今年COVID病例已经减少，没有PPKM，经济状况正在改善。
自今年年初以来，已经采取了许多措施，包括准备对2023年开斋节期间社区流动性潜在流动的调查，并对陆、海、空和火车交通设施进行安全检查（坡道检查）。
在土地部门，交通部与PUPR部和国家警察部队一起检查了爪哇南部沿海和北部沿海线的状况。
交通部长表示，2022年开斋节运输以及圣诞节和新年运输的实施将是今年提高开斋节运输服务绩效的重要资本或规定。
“根据前一年的经验经验，我们已经确定了一些关键点，如果处理不当，可能会导致问题，”交通部长说。
已经确定了一些重要的事情，即通往中爪哇的雅加达收费公路，Cipali收费公路是返航和回程的关键点。为此，与国家警察部队进行了密切协调。
“我们制定法规，但交通工程的应用以及监督和执法由国家警察部队进行，包括'逆流'、'单向'和其他工程。此外，还需要在从雅加达到东部的收费公路上增加一个 '休息区'，因为这个数字被认为不够，“他说。
然后，确定梅拉克港口，该港口在实施开斋节 2022 运输时经历了过度拥挤。目前，交通部已准备增加过境点，以转移梅拉克和巴考赫尼的拥堵。
“在梅拉克有西万丹港，在苏门答腊，我们准备长港。我们希望Merak-Bakauheni的密度可以分开，“ 交通部长说。
此外，在空中连通性方面，预计一些机场将出现拥堵，即：巴厘岛、望加锡、泗水和棉兰。
“我们已经与航空公司协调，使用一次可以搭载400人的大型（宽体）飞机，并将飞机的运行时间从通常的12小时增加到18小时，以便最大限度地提高飞机的旋转。我们还与机场运营商协调，以增加机场的营业时间，“他说。
交通部与利益相关者一起准备了许多其他事情，以启动2023年开斋节交通的实施，即准备一支公共交通车队以预测乘客激增，并促进免费返乡计划，以减少使用私家车的旅客数量，尤其是摩托车。
交通运输部解释说，作为前几年开斋节交通实施情况的评估，对开斋节交通实施成功也很重要的因素，即社会化和大众媒体的支持，以传达与政策有关的最新信息，并教育公众计划好他们的旅行。
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