雅加达 - 雅加达捷运被指定为铁路部门的重要运输对象。2023 年 2 月 10 日第 KP-DJKA 38 号铁路局长法令对此进行了说明。
因此，雅加达地铁的所有线路、车站、车站和运营设施都将根据铁路规定和保护国家重要物体的指导方针进行保护。
PT MRT雅加达运营和维护总监穆罕默德·阿芬迪（Muhammad Effendi）在2月16日星期四的一份声明中说：“随着这一决定的发布，雅加达地铁在这种情况下，路线、所有车站、仓库区域和变电站等配套设施都是国家重要对象”。
阿芬迪说，雅加达捷运作为国家重要目标之一的确定将为印度尼西亚履行其作为现代城市铁路系统的功能提供安全确定性。
“有了这一规定，PT MRT雅加达将继续与印度尼西亚国家警察和印度尼西亚国家武装部队建立牢固的合作，以确定人员实力和安全基础设施的安全标准配置”，他解释说。
目前，雅加达捷运有13个车站，服务于7个高架车站和6个地铁站，从Lebak Bulus站到HI环岛站。一期线路的13个车站于2019年3月正式运营，全长16公里。
目前，雅加达捷运的建设正在进行第二阶段。这一阶段的工作分为两个阶段，即第2A阶段和第2B阶段。2A阶段包括从Bundaran HI站到Kota站的建设。2B阶段包括从Kota站到West Ancol Depot的建设。
地铁2A阶段的工作再次分为几个合同包。截至2023年1月25日，CP 201一揽子方案的开发进度已达到51%。
目前，莫纳斯站建设已进入浇筑基板通风塔、安装隧道通风和站柱、浇筑变电站顶板、为博物馆街1站准备竖井箱顶升入口的阶段。
同时，在坦林站，正在进行的工作包括在车站南侧挖掘和铸造屋顶板，在车站北侧建造D墙，以及在车站南侧和北侧进行喷射注浆工作。
然后，CP 202的建设也于2022年7月18日开始。截至去年1月25日，包括Harmony，Sawah Besar和Mangga Besar车站在内的合同包已达到9%，工作范围包括公用事业保护和搬迁工作，雅加达临时避难所的建设，运河甲板的主梁和RC板基础的准备，以及古代电车轨道的处理。
同时，覆盖格洛多克和城市车站的CP 203包已于2021年4月20日开始工作。截至 2023 年 1 月 25 日，Glodok 车站的工作进度已达到 25.36%，包括继续进行车站箱体挖掘工作和道路甲板。
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