雅加达 - SOE部长埃里克·托希尔正在检查巴厘岛的一些充电站设施。他说电动汽车可以节省燃料成本。这是在试图驾驶电动车后透露的。
埃里克说，检查电动汽车充电设施是因为印尼希望成为电动汽车产业的主要参与者。"这辆电动车已经由PLN团队从雅加达到巴厘岛，"埃里克，引用Voi收到的声明，星期六，1月2日。
"如果用燃料的成本是110万Rp，那么用电动车只有20万Rp。这当然非常节省，尤其是在这种大流行病时期，"他补充说。
此外，埃里克说，电动汽车有很多好处。不仅有利于经济，也有利于环境。这符合政府鼓励可持续经济发展的使命。
"电动汽车更环保。由此产生的排放比使用燃料油的车辆低，从而减少了空气污染和噪音污染。甚至PLN也给夜间收费30%的折扣，"他说。
埃里克说，各方必须维护国家能源安全。因为，目前每天进口150万桶的燃料或相当于每年200万亿桶的燃料。"电动汽车是减少海外外汇转移的解决方案，"他解释道。
为了提供信息，这辆电动车是按照企业部部长的命令，从一开始就对PT秘鲁人李斯特里克内加拉（PLN），以改善服务，为社区服务，也改变其经营战略，根据人民生活模式，由于大流行，即不断期待电动汽车的发展。
他说："目前，PLN也已被列入韩国和中国生产电池的国有企业财团。
此前，投资协调委员会（BKPM）负责人Bahlil Lahadalia确保LG能源解决方案有限公司与SINGS财团整合的电动汽车电池产业发展项目将吸收尽可能多的当地劳动力。
不仅如此，Bahlil说，在谈判过程中，印度尼西亚政府还强调，必须有国家企业家和全国企业家在该地区以及MSM参与投资。其目的是鼓励新的投资，以支持当地经济增长。
计划将电动汽车电池工业工厂的位置一分为二，其中在冶炼厂的上游和矿山建设将被放置在北马鲁古。同时，前体和阴极生产以及一些电池将被放置在巴东综合工业区，在中爪哇。
Bahlil解释说，发展一体化的电池工业是按照乔科维总统推动向印尼马朱2045年经济转型的目标迈出的具体一步。下游采矿是这种转变的一种形式。
此外，Bahlil说，该项目的投资计划价值达到98亿美元，相当于142万亿里拉（14，500Rp）。他说，所实现的投资价值是一个了不起的成就。事实上，根据BKPM的记录，在改革后时期没有投资这一数额。
"在大流行时代，几乎很少有国家有这种机会。即使在大流行时代，这里也有很多投资者的兴趣，"他解释道。
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