雅加达 - 陆路运输总干事布迪·塞蒂亚迪，将驾驶安全社会化。包括鼓励人们保持健康，特别是在适应汽车和汽车的新习惯的时候。
为了在适应新习惯和推动国民经济发展期间继续开展活动，在这种情况下，公众仍然被允许照常活动，始终优先制定卫生规程。
"健康和安全是主要的事情，所以按照规则驾驶，不要忘记应用健康协议，"总干事布迪说。
此外，根据科兰塔斯波利的数据，每1小时有1或2人死于交通事故。在2019年发生的事故总数中，有116，411起，其中73.1%涉及摩托车。
总干事布迪说："与其他交通方式事故相比，这一比例肯定很高，即汽车下降了14%，公共汽车为1.1%，卡车为7.2%，自行车为1.8%，其他事故为2.9%。
他还解释说，造成交通事故的因素有四个，其中一个是人最主导的因素，因为仍然有许多人在开车时技术不熟练、注意力不集中、粗心大意。
但是，还有其他因素导致事故，如车辆因素不在道路上使用，滑或空心道路因素，以及环境因素，如弯曲和自然灾害。
"与往常不同，在大流行期间，骑手有义务实施卫生协议，以防止Covid-19的传播。我经常在网上看到摩托车出租车司机使用盾牌， 可以阻止司机的液滴给乘客。我真的很感激，并希望其他人也可以效仿，以减少Covid-19的传播数量，"他补充说。
对此，他还强调，减少事故数量的责任，不但要由政府承担，而且要由社会和企业承担。
"所有人都必须共同努力，营造良好的交通氛围。政府制定法规，制造商制造符合规则的车辆，人们驾驶的车辆使用，并遵守交通法规，"他解释说。
根据布迪总干事的声明，作为雅马哈印尼汽车制造公司董事的苏塔里亚也说："通过这次活动，我希望公众能够理解它在降低事故率和打破Covid-19链条方面的重要作用。驾驶设备不仅是头盔，我们必须穿浅色夹克，手套，鞋子和身体保护器，"
别忘了，口罩是强制性的，用来保护我们免受道路灰尘和危险病毒的侵害。我期待着继续支持政府和所有印度尼西亚人所渴望的。
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