日惹-交通部（Kemenhub）发布了一项有关将普通摩托车转换或改装为基于电池的电能的法规。修改条例包含在2020年第65号《印度尼西亚共和国交通运输部长（Permenhub）条例》中。
遵循该法规，陆路运输总局（Ditjen Hubdat）认为，电动汽车可以成为环境友好的可持续交通。鉴于许多大城市的机动车排放较高。
“世界趋势正在导致节能。汽车已经转向节能和无污染。这也鼓励了电动汽车产业，”该汽车模型测试分部主管Dewanto Purnacandra说。法规社会化道路运输设施局。 12月8日，星期二，日惹市陆路运输司的邀请。
据他说，这是印度尼西亚接管汽车世界的机会。至少，它可以与已经拥有电动汽车技术的发达国家竞争。
根据2019年第55号总统令（关于加速道路运输电池电动车计划），有必要将由内燃电机驱动的摩托车转换为基于电池的电动摩托车。
他说：“首先，提高交通运输部门的能源效率，能源安全和节能，实现清洁能源，清洁空气质量和环境友好，以及印度尼西亚减少温室气体排放的承诺。”
此外，它为道路运输中基于电池的电动汽车程序的加速提供了方向，基础和法律确定性。鼓励精通工业技术和车辆设计，并使印度尼西亚成为汽车生产和出口的基地。
Dewanto补充说：“每一种经过注册和识别的带有摩托车燃料的摩托车都可以转换为基于电池的电动摩托车。在PM 65/2020中，可以解释的是，可以转换的是已经具有STNK的摩托车。” 。
在电动摩托车的转换中，有几个要转换的组件，包括电池组件，电池管理系统，直流电压降（DC到DC转换器），电动机，控制器/逆变器，电池充电入口和其他支持设备。
德万托解释说，对转换的要求只能由已经通过总干事部级批准的公共研讨会来完成。
Dewanto解释说：“除此之外，它还满足了转换车间在技术人员能力，安装电动摩托车安装设备的专用设备，手动工具和动力设备，测试设备等方面的要求。”
为了满足技术和适航性要求，将对每辆改装过的摩托车进行测试。这些测试包括检查电动驱动器的资格以及测试电动车辆的物理类型。
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