雅加达-交通部长（Menhub）Budi Karya Sumadi希望西爪哇省Subang Regency的Patimban港口与其他国际港口竞争。鉴于基础设施能够容纳从工业区到港口的货物分配。
“我们可以看到，在Patimban的装卸试验可以很好地进行。船可以停靠，这意味着船坞已经准备就绪。水池的深度很好，从外面到这里的流量很好，从工厂到这里的路很好。“利益相关者协调良好。 Patimban Patimban港口已准备好在有限的基础上运营。”运输部长在12月4日星期五的新闻声明中说。
因此，他还要求国内航运业者将货物（转运）的活动从以前的国外转移到Patimban港口。 Tasikmalaya的Trans Java收费公路和Kertajati机场的存在为进入Patimban港口地区提供了支持。
使用MV Ostina船进行了货物装卸和锚定的测试活动，该船将驶往Belawan Medan港口。在试用期间，有22辆汽车从汽车总站运送到船上。
关于在有限的运营期内对Patimban港口的管理，交通运输部长说，港口管理将由Patimban港口和港口管理局（KSOP）进行，该办公室将由港口领域的专业专家协助。这样，所赋予的能力将与丹戎普鲁克的能力一样好。
交通部长希望交通部和其他相关机构的利益相关者和人力资源准备参与该港口的管理。这样就可以立即支持Patimban港口的运营，以支持国民经济增长，特别是在西爪哇地区。
他补充说：“我们是一个大流行病，但我们确保我们建造的东西能够适当地准备并按时完成。更重要的是，它对社区有益。”
在同一场合，西爪哇省副州长UU Ruzhanul Ulum说，西爪哇省政府正在积极创建一个经济发展三角形，名称为Rebana Metropolitan，该三角形已被纳入西爪哇中长期发展计划。
希望借助西达克（Kertajati）机场，帕蒂姆班（Patimban）港口等众多交通基础设施，并在其他设施的辅助下，西爪哇省将拥有一个新的经济中心，该经济中心仅次于万隆拉亚（Bandung Raya）和博德贝克（Bodebek）。
他说：“因为我们相信Patimban的存在将为社区带来很多好处。现在Patimban周围的房屋状况良好。这是西爪哇省政府期望的多米诺骨牌效应。”
到目前为止，在Patimban港口的工作已经完成了第一阶段，例如防波堤，海堤，码头，后备区域和锚固通道。 Patimban港口是国家战略项目（PSN）之一，始于2018年，计划于2027年完成
后来，该港口将成为主要港口，其主要目标是降低物流成本和使货物流通顺畅，并减少公路上货车的装载量。 Patimban港口被强调为服务于汽车和集装箱货物的国内和进出口业务的港口。
Patimban港口可以为750万个TEU的集装箱码头和累计60万个CBU的车辆码头提供服务，并由直接收费通道和铁路线提供支持。此外，将Patimban港口与Tanjung Priok港口配合使用，有望缩短物流时间和成本。
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