雅加达 - 国家运输安全委员会（KNKT）邀请陆路运输部门的所有利益相关者，特别是两轮车辆，以提高驾驶安全性。
KNKT Ahmad Wildan的高级调查员从国家警察局获取数据，表示印度尼西亚发生的交通事故主要由摩托车主导。
“这是我们的担忧，因为摩托车事故在印度尼西亚的事故数量中占主导地位，”据Antara报道，9月13日星期二，艾哈迈德·威尔丹说。
艾哈迈德说，国家警察总队综合道路安全管理系统（IRSMS）的数据显示，2020年涉及事故的车辆类型以摩托车80%为主，货运占8%，公共汽车占6%，私家车占2%，其他占4%。
基于同一来源，2020年涉及摩托车的交通事故数量达到93，319起。与此同时，到2021年，涉及摩托车的交通事故数量上升到97，095起。然后从2022年到9月，涉及摩托车的事故数量多达85，691例。
同时，根据2020年涉及事故的摩托车数量，2021年多达133，067辆，2022年多达120，284辆。
“我们看到原因由人为因素本身主导，而车辆因素和道路状况非常小，”他说。
此外，艾哈迈德·维尔丹表示，KNKT邀请所有利益相关者，包括品牌持有者独家代理（ATPM）和摩托车社区，共同提供有关驾驶安全的教育。
KNKT要求ATPM为提供与事故预防相关的教育/社会化做出贡献，其中之一是通过在各种道路条件下进行摩托车驾驶技术的教育。
“将来，让我们尝试抽样研究我们如何在不合标准的道路条件下预防事故，以及提示是什么，以便以后的信息是相同的，”他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
