印度尼西亚海军参谋长SIDOARJO（KSAL）海军上将尤多·马尔戈诺（Yudo Margono）表示，他的一方涉及国家运输安全委员会（KNKT）调查一架在马杜拉海峡发生事故的教练机的悲剧。
“随着机身被发现，我们组成了一个团队并让KNKT参与进来，”他在参加东部地区海军的快乐坟墓，吉西克·塞曼迪村，塞达蒂区Gisik Cemandi村，东爪哇省西多尔霍摄政区，9月9日星期五报道时说。
他说， 目前所有博南扎G-36 T-2503型海军教练机在等待调查过程进行时都 停飞 或未首先运行。
“今天我签署了下一份调查，”他说。
尤多·马尔戈诺说 ，在飞行员驾驶另一种类型的飞机之前，使用了博南扎型教练机。
“所以这是一架练习飞机。除了我们之外，还有其他CN 235型或Cassa型飞机，“他说。
卡萨尔 ·尤多·马尔戈诺对两名飞行员，即海上尉（死后）朱迪斯蒂拉·埃卡·佩尔马迪和海军副驾驶丹迪·克雷斯纳·巴克蒂，表达了他对海军最好的儿子在履行职责时去世的两个祝愿和哀悼。
“死者也从生菜晋升为队长，将乐达提升为生菜。对于家庭，他们从海军和阿萨布里那里得到补偿，“他说。
此前，一架属于印度尼西亚海军的G-36 Bonanza T-2503型飞机（Pasud）训练型飞机（Pasud）在东爪哇的西航道泗水（APBS）发生事故并坠毁，星期三（7/9）。
“这架飞机在与KRI-KRI在科阿尔马达二世的行列中进行训练时发生了事故，”科阿马达二世信息服务处处长阿塞普·雅利安西亚中校在泗水的一份书面声明中说。
根据阿塞普中校的说法，T-2503飞机坠毁的原因，直到现在还不知道。
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