Transjakarta不是撤销经常崩溃的巴士运营商合同的机会

摄影：Robbi Firmansah on Unsplash

雅加达 - Transjakarta公司秘书部门负责人Anang Rizkani Noor表示，他的政党在讨论经常发生事故的Transjakarta公共汽车问题时将服从DKI DPRD的敦促。

在昨天与DPRD的工作会议上，DKI DPRD主席Prasetyo Edi Marsudi敦促Transjakarta敢于撤销巴士运营商合作伙伴的合同，这些合作伙伴经常出现问题并卷入事故。

到目前为止，Transjakarta只达成了一项协议，即如果涉及事故的公共汽车运营商的司机或司机，Transjakarta可以处以相当大的名义罚款。但是，没有关于终止合同的威胁的明确条款。

“前段时间，Transjakarta与所有运营商签署了合同修正案，使我们能够采取更严厉的行动，包括在发生事故时处以更大的罚款。然而，该委员会（DPRD）希望Transjakarta更加自信。当然，我们将把它重新制定成一项长期政策，“阿南在8月2日星期二联系时说。

然而，阿南表示，他的政党不能随意制定与运营商违反合同的政策。这是因为必须与运营商深入讨论该协议的准备工作。

合同是否被撤销的考虑因素之一是公共汽车事故的原因。Anang表示，并非所有涉及事故的Transjakarta公共汽车都是由司机的疏忽造成的。

“每一份合同都必须有这样的合同中断。但是如何做到这一点，是各种各样的事情。当然，它必须仔细制定，因为它在合同中。双方之间的协议必须达成一致，并且必须进行深入和详细的会谈，“阿南说。

昨天，DKI雅加达DPRD主席Prasetyo Edi Marsudi针对PT Transjakarta BUMD的行列，涉及造成人员伤亡的Transjakarta公共汽车事故案件数量。

DKI雅加达DPRD B委员会协调员敦促Transjakarta坚定不移，撤销经常发生事故的公共汽车运营商的合作合同。

“我经常看到Transjakarta运营商，好像他没有责任携带汽车（公共汽车）。将来，如果你看它（事故），严厉的制裁，打破运营商和Transjakarta之间的雇佣关系。我们作为一个政府给予了良好的合作。但是，如果他（操作员）不好，我们用它来做什么？“Prasetyo在8月1日星期一在DKI雅加达DPRD大楼说。

根据Transjakarta运营和安全总监的解释，有三家运营商最常卷入事故，即Stable Safe，Perum PPD和Mayasari Bakti。

根据Prasetyo的说法，当发生事故等问题时，对操作员的制裁不足以仅仅得到警告。因为，看看以前的几起案件，Transjakarta事故经常造成人员伤亡。

“如果制裁只是SP 1，SP 2，那就没有意义的了。如果（受害者）死了，你必须改变它（操作员），以便它去另一个操作员进行维修。死亡的受害者是人类，而不是动物，“他说。