雅加达 - 众议院议长Puan Maharani提醒说，与使用Pertalite有关的法规的修订已尽可能得到审查。最新的规则，其中一项包含补贴燃料油（BBM），必须符合目标。
“政府正在制定的有关补贴珍珠岩和太阳能的规定必须保证按目标提供燃料补贴，”Puan在7月28日星期四的一份书面声明中说。
目前，政府确实正在准备修订2014年第191号总统条例，该条例涉及燃料油的供应，分销和零售价格。该修正案包含与限制购买固定硅石和太阳能补贴燃料类型相关的法规，这些法规计划于8月完成。
该规则将包含以后将禁止使用补贴的Pertalite和Solar的车辆的标准。Puan强调，2022年第一季度珀塔利石的高消费量超过了配额，导致许多地区缺乏这种类型的燃料。
“这种情况不应该再发生，因为它伤害了应该有权获得燃料补贴的人，”第一位担任印度尼西亚共和国众议院议长的女性继续说道。
超过配额的补贴燃料消耗引起了多方对消费模式和辛烷值级燃料变化的怀疑，或研究辛烷（RON）92型Pertamax到Pertalite。由于全球冲突后世界石油价格上涨，不应获得补贴燃料的车辆现在正在转向使用Pertalite。
“在全球危机威胁下提供补贴必须谨慎进行，以便补贴燃料符合目标并基于正义原则，”Puan解释说。
“事实上，政府必须进行干预，以确保中下阶层获得获得补贴燃料的权利，”他补充说。
众议院还要求上层中产阶级意识到使用无补贴燃料。如果属于豪华类别的车辆使用补贴燃料，则意味着它们剥夺了中下层阶级的权利。
“补贴的目的是保证中产阶级和中下层经济学家的生活。不要让国家预算的燃料补贴没有达到目标，“Puan说。
PMK的前协调部长还呼吁中下阶层立即登记他们的车辆。Puan说，通过注册车辆，可以获得补贴燃料的人在获得权利方面将更加放心。
“因为将对真正有权购买补贴的Pertalite和太阳能的燃料消费者进行验证，”印度尼西亚宣言者Karno的孙子说。
Pertamina发起的车辆登记计划将与政府确定的确定补贴燃料分配的法规相辅相成。
“我们希望这些相关利益相关者所做的努力能够确保Pertalite和Solar的分布符合目标。当然，印度尼西亚共和国众议院将继续在法规和实施方面进行监督，“Puan总结道。
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