JAKARTA - COVID-19大流行并没有打消人们到城外度假的意向。事实上，在10月底长假之前，政府曾要求公众在家休息
，澳大利亚格里菲斯大学的流行病学家迪基·布迪曼（DickyBudiman）认为，政府应该从一开始就限制地区间的流动。据他的说法，这有效地防止人们在COVID-19大流行期间
"我们必须知道，我们的大流行形势没有很好地控制，这意味着必须作出和遵守限制。这一限制意味着所有地区的流动性和互动性，"Dicky在10月31日星期六与VOI联系时说
他还评估说，政府必须制定有针对性的缓解计划，以防止激增。这不仅适用于长假，而且适用于印度尼西亚摆脱COVID-19大流行。一种方法，通过限制活动
"活动是允许的，但它们仍然是有限的。例如，在澳大利亚墨尔本，人们只能在病例变为个位数后移动到 25 公里。因此，必须采取一些限制措施，以防止潜在的
，迪基说，在10月底的长假之后，政府必须开始努力探索COVID-19在社区中的潜在集群，并预见到它。此外，政府通过卫生部（Kemenkes）必须能够增加COVID-19检测和接触者追踪
，尽管如此，他认为，印尼仍然落后于病毒。因为自今年年初以来，该国只有一些测试在近几个月超过30，000
"我们最新的国家数据已经3.8万。但这只是最近才到的，从过去7个月来看，我们的能力正在接近这个目标，"他解释道
"这意味着，如果我们看看病毒的传播速度，我们无法匹配它，这是合乎逻辑的。因为直到最近，我们才经历了更多的测试，"Dicky.
，因此，增加测试的数量作为干预步骤势在必行。此外，从目前的积极率看，这一比率仍然很高，达到14.3
"因此测试必须增加到2-3倍。必须从现有指标中监测它。那就不应该有死亡的案例了。因为如果仍有死亡病例，则表明我们仍然落后于这种病毒，"他说
长周末假期政府于10月28日及10月30日以先知穆罕默德·萨的生日为假。因此，从10月28日到11月1日，有五天的长假
这个假期的势头被人们广泛用于在城外旅行的多种交通工具，其中之一是火车。根据PT Kereta Api印度尼西亚（KAI）Daop 1雅加达的数据，截至昨天（星期五），10月31日，有30，470名列车乘客从甘比尔站、帕萨尔塞宁站和雅加达科塔站出发。
10月30日星期五，雅加达PTKAI Daop 1公共关系主管Eva Chairunisa在一份书面声明中说："这次乘客最喜欢的目的地是日惹、万隆、中爪哇和东爪哇
，当天，PT Jasa Marga（佩塞罗）Tbk还记录了有509，140辆流动车辆在长假期间离开雅加达，车辆从10月27日开始
"与正常交通相比，离开雅加达的交通总量增加了40.3%，"PT Jasa Marga的企业通信和社区发展集团负责人Dwimawan Heru在一份书面声明中说，10月30日，星期五，
离开雅加达的车辆数量是几个主要收费站（GT）的累积流量，即GT Cikampek Utama和GT卡利胡里普乌塔马（东向）、GT Cikupa（西向）和GT Ciawi
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