雅加达 - 雅加达DPRD PDIP派系成员Gilbert Simanjuntak批评DKI省政府计划将奇偶应用从13点扩大到25点。
吉尔伯特认为，奇偶系统与COVID-19大流行之前的回归将增加社区的负担。
“人们需要更好的拥堵解决方案，而不仅仅是奇怪的扩张。从13条道路增加到25条道路的偶数奇数路段只会增加人们的负担，“吉尔伯特在5月26日星期四的声明中说。
DKI DPRD委员会B的这位成员说，Dki雅加达州长Anies Baswedan在看到社区的负担时没有敏感性。
原因是，奇偶的扩张会让人们在出行中寻找其他路径。因此，释放的燃料将更大。
“奇偶只会增加旅行路径的长度，增加人们的负担。越是扩大，人们购买燃料的负担就越大。由于这项政策，居民一年中只有6个月不能使用他们的汽车，“他说。
此前，Dki交通办公室主任Syafrin Liputo解释说，恢复25条道路上的奇偶数系统的计划是由于现在开始增加的交通量，以及对社区活动限制的放松。
“因此，在Lebaran之后，在拉林的一侧，在一些道路和一些没有奇偶数应用的道路上，密度和体积非常高，”Syafrin说。
Syafrin说，这导致市中心的几条替代道路变得拥挤。而以前，根据2019年第88号州长条例（Pergub）在雅加达商业中心应用奇数偶数25条街道时，车辆交通受到打击。
“确实有一场来自外部的大规模运动进入内部。因此，通过在25条道路上应用，拉林在繁忙路段的性能，我们预计它会回落，“他说。
提醒一下，2019年第88号条例中列出的25条道路的奇数偶数适用于：1。南大门路2号。加查马达路3.哈亚姆·乌鲁克4街。满者伯夷街5.棉兰独立巴拉特路6.M.H.坦林7街。Jalan Jenderal Sudirman8.Sisingamangaraja Road9.指挥官之路波利姆10.Jalan Fatmawati，从Jalan Ketimun 1的交叉路口开始到Jalan TBSimatupang11的交叉路口。Suryopranoto12街。巴力巴板路13号。凯爱卡林金14街。惹兰托曼拉亚15.Jalan Jenderal S. Parman从Simpang Jalan Tomang Raya开始到Jalan Gatot Subroto16。加托特·苏布罗托17街。惹兰 M.T. Haryono18.H.R.拉苏纳赛义德19街。D.I.旁遮普街20.Jalan Jenderal A. Yani，从Jalan Bekasi Timur Raya的交叉路口开始到Jalan Perintis Kemerdekaan21的交叉路口。侦察兵路22.Jalan Salemba Raya西侧和Jalan Salemba Raya东侧，从Jalan Paseban Raya的交叉口开始到Jalan Diponegoro23的交叉口。Jalan Kramat Raya24.塞嫩25号车站路。萨哈里山路
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