梅赛德斯 - 奔驰轿跑车打破世界上最昂贵的汽车价格记录：击败法拉利，研究奖学金的销售结果

梅赛德斯 - 奔驰300单反Uhlenhaut双门轿跑车。（资料来源：梅赛德斯-奔驰股份公司）

根据RM Sotheby's的说法，梅赛德斯 - 奔驰无法做到，它设法打破了拍卖会上出售的汽车的创纪录价格，这是一辆罕见的汽车，现在由一位幸运的收藏家拥有。

1955年的梅赛德斯双门轿跑车300 SLR Uhlenhaut是仅有的两辆原型车之一，于5月5日在德国斯图加特梅赛德斯 - 奔驰博物馆的秘密拍卖会上出售，苏富比的豪华汽车子公司与德国汽车制造商合作。

售价为1.35亿欧元或约Rp2，090，404，810，800，这款车的售价几乎是之前记录的三倍。四年前，一辆1962年的法拉利250 GTO在拍卖会上被RM苏富比以4500万欧元的价格出售。

这辆由梅赛德斯 - 奔驰拥有的汽车被卖给了一位私人收藏家。出售所得将用于启动一个机构，为年轻人提供奖学金，以学习和研究环境科学和脱碳。

“300 SLR Uhlenhaut Coupé是跑车发展的里程碑，也是塑造我们品牌的关键历史元素。出售这两款独特跑车中的一款的决定是出于一个非常合理的理由，一个很好的理由。拍卖的收益将用于全球奖学金计划，“梅赛德斯 - 奔驰集团首席执行官Ola Källenius援引梅赛德斯 - 奔驰股份公司网站表示。

“通过梅赛德斯 - 奔驰基金，我们希望鼓励新一代追随Rudolf Uhlenhaut的创新脚步，开发出色的新技术，特别是那些支持脱碳和资源保护关键目标的技术。

买方已同意在非常活动中向公众展示他的车辆。其他车型仍将归梅赛德斯 - 奔驰所有，梅赛德斯 - 奔驰将继续在斯图加特的博物馆展出。

根据RM Sotheby's和豪华跑车制造商的公共关系，300 SLR以其不寻常的线条和“鸥翼”门而闻名，由工程师Rudolf Uhlenhaut创建，基于赛车W196 R大奖赛，该赛车在1954年和1955年与意大利车手Juan Manuel Fangio一起赢得了两次F1冠军。

在拍卖会上出售的300辆UHLENHAUT双门轿跑车是梅赛德斯 - 奔驰经典非公共车辆收藏的一部分，自1886年汽车发明至今，包括1100多辆汽车。