巴萨纳斯在回国前在美莱克港行政码头举行SAR模拟

Kabasarnas Marsdya TNI Henri Alfiandi在Cilegon看到SAR模拟后。（安塔拉/韦利照片）

CILEGON - Basarnas在万丹省Cilegon市的Merak Executive Pier举行了搜救行动模拟，以应对lebaran 2022回归的势头

“这个模拟是为了衡量巴萨纳斯的准备情况以及SAR在开斋节回家的势头中面对紧急情况的潜力，”Basarnas Marsdya TNI负责人Henri Alfiandi在Cilegon报道，4月20日星期三报道。

模拟案例是双重的 。首先，由于西西西勒贡收费公路上的脱水和生病以及连续发生的事故，紧急情况和危及人的生命。第二，在美莱克港4号码头处理沉船。

该模拟是Basarnas在Lebaran 2022期间愿意面对紧急情况的“测试案例”，无论是在返乡还是在回流期间。

巴萨纳斯对H-7至H +7实施了2022年Lebaran特别警戒。考虑到政府为社区在COVID-19大流行2年后实施返乡传统提供了机会，这一势头至关重要。

他说，随着机会的开启，估计将有数百万人利用这一势头。陆地、海上和空中的运输方式肯定会扩大。

这种情况肯定会对事故风险和危及人类的情况 产生影响。不仅如此，对庆祝2022年开斋节的人们的安全的威胁可能来自意想不到的灾难。

“以搜索和救援快速反应的座右铭，巴萨纳斯与SAR潜力一起准备为无论身在何处遇到紧急情况的人提供搜救服务，”巴萨纳斯负责人说。

还有第一个模拟场景，即Tangerang-Merak线，然后SIK官员通过部署公路警察（PJR）分散 该地区来迅速做出反应。他们甚至 向巴萨纳斯指挥中心（BCC）报告了这起事故，该中心立即部署了万丹特别行政区办公室的搜救队。

分别来自巴萨纳斯和阿斯特拉的搜救队到达现场，立即进行救援。搜救队随后向Lebaran 2022备用主站报告了这起事故。

第二种情况，从KMP Sunda Empire的机舱爆炸的报道开始。爆炸导致尺寸为1，000 GT的粉刷船的船体泄漏。

从巴考埃尼到梅拉克的船上有30名乘客惊慌失措。其中一名船员指示他们捡起并穿上“救生衣”。他们中的一些人不顾一切地想跳进海里。

然后，船长通过无线电网络报告并激活了Emmergency位置指示无线电信标（EPIRB）寻求帮助。船舶交通服务（VTS）接到KMP Sunda Empire的“五月天”电话，该电话立即通知（广播）在其周围航行的船只。Epirb 信号束捕获了meolut BCC。

Kabasarnas还任命万丹特别行政区办事处主任为沙地特派团协调员（SMC）沙地行动。SMC进一步与SAR Potential进行协调，包括ASDP，KSOP， LANAL，POLAIR，KKP，DVI，Cilegon医院，PMI，Lampung SAR办公室。SMC命令hr-3606在Lebaran 2022待机哨所的直升机停机坪 待命，以从空中搜索船只。成功。直升机迅速到达现场。

“参与直升机的BSG（Basarnas Khusus Group）的一名救援人员从直升机上执行了'自由跳跃'技术，以到达并拯救受害者，因为受害者的危急状况随后使用”提升“技术得到帮助，然后被送往医院。喀拉喀托，“他解释道。

根据Kabasarnas的说法，搜救队部署了快艇进行扫荡。来自Lanal和Polair，KPLP Ship，KN Tetuka和RIB Banten SAR办公室的Sea Reader，以及来自Lampong SAR办公室的KN Basudewa和RIB进行了搜索，并设法疏散了漂浮在水中并仍在船上的受害者，并疏散到4号码头。

在搜救队疏散到4号码头的受害者中，其中一名受害者情况危急，必须立即由喀拉喀托梅迪卡医院撤离。

“HR-3606直升机在最终将直升机降落在4号码头疏散受害者之前设法疏散了受害者。所有受害者都被疏散到Merak Port的4号码头，然后疏散到Cilegon医院，死者立即由DVI小组进行检查，“他说。