建造电动方程式赛道的成本膨胀，PAN表示曼达利卡MotoGP赛道仍然很昂贵

插图-（照片：DOK ANTARA）

雅加达 - 来自PAN派系的DPRD DKI副主席Zita Anjani认为，建造电动方程式赛道的成本不断膨胀是一件自然而然的事情。

在这种情况下，PT Jakarta Propertindo在施工时增加了100亿卢比的成本。因此，目前，Jakpro认可的电路建设预算为600亿卢比。

"关于增加预算，我认为省政府和有关各方已经解释了这一点。没有什么奇怪的，"齐塔周五在短信中说。

此外，PAN主席Zulkifli Hasan的儿子说，建造电动方程式赛道的成本仍然比曼达利卡的motoGP赛道建设预算要有效得多。

然后，用于建造赛道的预算不是来自DKI APBD，而是PT Jakpro公司的工作计划和预算（RKA），作为电动方程式的笨重组织者提供资金。

"如果你想更广泛地看，E级方程式赛道的建设预算与其他赛道的建设相比并不多。例如，长度为4.31公里的曼达利卡赛道吞噬了9500亿卢比的预算。电动方程式长2.4公里，只有600亿盾。它当然更有效率，"Zita解释说。

有关信息，建造电动方程式赛道的成本膨胀。PT Jakpro为PT Jaya Konstruksi增加了100亿卢比的预算，用于赛道的建设。这笔费用由公司的基金Jakpro预算

现在，电动方程式赛道的建设成本从500亿卢比变为600亿卢比。这是由于Jakpro和Jaya Konstruksi的预测中不包括的额外工作，即软土硬化。

"有些工作是可以看到的，有些是看不见的。比如在这种土里有多少米的软土，什么样的软土。这是看不见的。因此，这是可以预见的，看不见的东西最终成为优先事项。事实证明，看不见的看不见的东西更重，"负责建造电动方程式PT Jaya Konstruksi的人，Ari Wibowo前段时间说。