俄罗斯部署军区装甲列车疏散248名外国人

俄罗斯装甲车。（资料来源：俄罗斯国防部）

雅加达 - 在俄乌战争中，在前线附近发现了一列俄罗斯装甲列车。上传到社交媒体的视频显示了几节车厢的火车，其中一些具有独特装甲轮廓，据报道在Melitopol附近，标有白色的"Z"符号，装饰着俄罗斯入侵部队的车辆。

黑海舰队新闻办公室在一份声明中说，俄罗斯南部军区的装甲列车通过火车从乌克兰的几个州撤离公民。

"今天，南部军区的士兵护送248名外国人，包括38名儿童，从乌克兰的赫尔松地区到克里米亚共和国的Armyansk市。外国人的运输安全由南军军区装甲列车乘务员保证。现在，俄罗斯将确保迅速将所有外国公民送回他们的祖国，"声明中写道，援引塔斯社3月10日的话说。

根据声明，装甲列车疏散了166名土耳其人，41名乌克兰人，以及埃及人，阿塞拜疆人，巴基斯坦人，瑞典人，意大利人，巴西人，摩洛哥人和印度人。难民在赫尔松地区的安东诺夫卡定居点附近登船。疏散是在赫尔松军事办公室提交的申请中进行的。

与此同时，据《国家新闻》报道，一名基辅独立报记者表示，这列火车被用于马里乌波尔附近的战斗，但没有办法证实这一点。

装甲列车，今天很少使用，可以追溯到火车是前线为大部队提供最重要的方法之一的时代。

这些受到严格保护的武装列车首先用于美国内战，在俄罗斯内战期间以及后来在1941年德国入侵俄罗斯期间成为自己的火车。

当时，铁路沿线的战斗激烈进行，敌对势力争夺铁路的控制权，这是铁路线的最远点，因此也是最快的补给线。

在这个时代，卡车比今天更耐用，大多数军队仍然依靠马匹进行后勤工作 - 即使在第二次世界大战中也是如此。

许多国家没有建立公路网来支持向前线运送数千吨物资。

从第一次世界大战到1945年，世界上大多数主要军队都至少有一列装甲列车来保卫重要的铁路供应路线。

在希特勒1941年入侵俄罗斯后，德国铁路运输在很远的距离上容易受到俄罗斯游击队的攻击，而俄罗斯铁路在空中则很脆弱。此外，装甲列车通常配备火炮，机枪，反坦克炮，甚至坦克炮塔。

值得注意的是，苏联的许多装甲列车在希特勒试图控制苏联的巴巴罗萨行动的第一年被纳粹俘虏。然而，在莫斯科从德国最初的推进中恢复过来后，苏联提供了更多的服务。装甲列车最终随着俄罗斯人进入德国而不再使用。

到那时，美国向苏联军队供应的卡车和吉普车大幅增加，在第二次世界大战结束时通过租借计划供应的车辆达到40万辆。将军们有更多的后勤选择，不再专注于控制铁路。

从那时起，装甲列车很少使用，尽管据报道，俄罗斯在1999年车臣战争期间派出了一辆装甲列车来保护铁路供应路线。