空中客车公司距离到2035年推出世界上第一架零排放商用飞机又近了一步。
这家法国飞机制造商已宣布计划测试氢燃料技术，使用其A380喷气式客机之一的修改版本，该飞机于去年停产。
空中客车公司与GE和赛峰飞机发动机公司的合资企业CFM International合作，开展了一项非常重要的氢气演示计划。
该飞机制造商将使用"配备液态氢罐的A380试验场"，为未来的氢气飞机测试推进技术。
"我们的目标是采取这架（A380）飞机，并在顶层的后门之间添加一个存根，"空中客车公司零排放飞机副总裁Glenn Llewellyn在空中客车公司YouTube频道上发布的一段视频中说。
"这盏灯最后将有一个氢动力燃气轮机。
他继续说，这架飞机将配备氢气储存和氢气分配，这将为其发动机提供化学元素。
根据Llewellyn的说法，"航空实验室"的目标是更多地了解现场的氢推进系统和实际飞行条件，从而使空中客车公司能够在短短十多年内继续其零排放飞机计划。
目前的试飞预计将于2026年进行，前提是一切按计划进行。这一消息是在空中客车公司在ZEROe旗帜下推出三个氢基概念一年多之后发布的。
"这是空中客车公司自2020年9月推出ZEROe概念以来为开创氢动力航空新时代而采取的最重要的一步，"空中客车公司首席技术官Sabine Klauke在一份声明中表示。
"通过利用美国和欧洲发动机制造商的专业知识在氢燃烧技术方面取得进步，这种国际合作伙伴关系发出了一个明确的信息，即我们的行业致力于实现零排放航空。
航空业占全球二氧化碳排放量的2.8%，到2019年，全球商业航空公司的燃料消耗量达到950亿加仑，与此同时，全球航空业已承诺到2050年将排放量从2005年的水平减少一半。
许多航空公司正在转向可持续自动驾驶燃料（SAF），以帮助减少航空对环境的影响，英国航空公司母公司IAG透露计划到2030年为其10%的航班提供SAF的动力，美国联合航空公司去年完成了首次成功飞行，拥有100%的可持续燃料。
然而，据这家飞机制造商称，空中客车公司正在"保护氢气的赌注"，有可能将航空碳排放量减少多达50%。
"我坚信，氢气的使用，无论是在合成燃料中，还是作为商用飞机的关键资源，都有可能显着减少航空气候的影响，"空中客车公司首席执行官Guillaume Faury说。
另外，ZeroAvia航空公司目前正在开发一种19座飞机，该飞机将从2024年开始在伦敦和鹿特丹之间运营氢电商业航班。
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