雅加达 - 建造电动方程式赛道的成本超出了DKI省政府的预测。BUMD PT Jakarta Propertindo为PT Jaya Konstruksi增加了100亿卢比的预算，该预算致力于赛道的建设。
这笔费用由Jakpro公司的资金预算。现在，电动方程式赛道的建设成本从500亿卢比变为600亿卢比。
增加这一预算受到DPRD DKI Gembong Warsono的PDIP派系主席的批评。Kingpin说，赛道成本的膨胀表明，该建筑的招标合同是abal-abal。
"合同有初步协议，最初的协议是怎么达成的。一旦完成，就会突然出现不合理的成本超支，"Kingpin在3月7日星期一联系时表示。
事实上，根据Kingpin的说法，如果合同中已经列出了成本金额，那么公司必须准备好承担包括建筑成本膨胀在内的所有风险。
"当有额外的成本时，是的，有后果，有额外的成本。如果你想成为那样的人，是的，一份新合同，因为它不符合第一份合同，"Kingpin说。
从这一事件中，王平越来越怀疑电动车赛道的招标过程是有计划的。
这从第一次采购的招标失败开始，然后再次重复招标。然后，招标的获胜者是Jaya Konstruksi，它是BUMD DKI的子公司。
"如果变化再次是100亿印尼盾，它被称为konkalikong。从一开始我就持怀疑态度，怀疑获胜者针对Jakon（Jaya Konstruksi）的决定，这已经很可疑了，"他说。
据了解，截至3月6日，已经开始铺设这条线路的开发进度达到了52%。电路分为5个区域。最难处理的区域是区域 5。位于Ancol地区最东侧的区域覆盖了40%的电路工艺。
电动方程式赛道的建设目前正在进行中。负责建造电动方程式PT Jaya Konstruksi的Ari Wibowo承认，Ancol地区的赛道建设成本增加了100亿卢比。
Ari解释了在电动方程式赛道上工作膨胀成本的原因。他解释说，Jakpro和Jaya Konstruksi的预测中不包括额外的工作，即软土硬化。
"有些工作是可以看到的，有些是看不见的。比如在这种土里有多少米的软土，什么样的软土。这是看不见的，"阿里在3月6日星期日说。
"所以，看不见的东西终于是一个优先事项，这是意料之中的。事实证明，看不见的看不见的东西更重，"他补充说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
