雅加达-印尼国家航空公司协会（INACA）主席德农·普拉维拉特马贾说，进口备件或飞机零部件的困难仍然是航空或航空界的一个问题。
德农向经济事务协调部长阿朗加·哈坦托提交了申诉。他说，印尼目前为飞机零部件提供49%的国内零部件（TKDN），其部件达到10，829件HS物品（货物类别）。这被认为太高，并要求政府更容易进口飞机零配件。
"目前，49% 属于有限禁止（拉塔斯）类别。希望，如果我们能创建一个系统，以便我们进口备件的时间，行政程序可以简化，由于这一类的Lartas可以下降到17%，"德农说，在经济部，星期四，12月26日。
记录在案的是，拉塔斯是有关进出口限制的规则之一。拉塔斯也是政府在飞机零部件生产方面优化国内产品的努力之一。
德农说："我们协会表示，我们希望今后能降低拉塔斯的顺利率，使航空业务的顺畅性更好。
直到现在，由于需要进口零配件，长期的官僚作风也使航空公司的运营成本膨胀。因此，他认为，政府应该像马来西亚一样，通过将禁令从49%降低到17%来促进进口。因此，航空业的企业家可以做到有效率。
"预计在与成员的协调下，如果成本部分可以下降，当然票价也会下降。因此，它可以帮助社区，"德农总结道。
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