雅加达 - Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia（YLKI）表示，雅加达DKI的车辆不应使用优质燃料油（BBM）来减少首都的空气污染。
"如果现在有关于取消溢价的讨论，雅加达不应该使用溢价，应该使用pertamax甚至pertamax涡轮增压器，具有较低的排放，"YLKI Tulus Abadi主席在12月29日星期三引用的关于雅加达运输服务的公开讨论中表示。
据他介绍，空气污染水平可能会因使用廉价燃料（如溢价）而加剧，因为它具有较高的废气排放水平。即便如此，为了减少空气污染，相关的解决方案是从使用私人交通工具转向公共交通工具或公共交通工具。
YLKI鼓励雅加达运输服务领域的商业实体，包括TransJakarta，在旅行前，旅行期间到旅行结束后，为消费者创新服务。
"特别是现在都是由关税，模式，捷运，轻轨的整合驱动的，所以组织运输是积极的，消费者必须受到各种服务的呵护，"他补充说。
此前，政府鼓励使用RON 90汽油作为环保燃料油，因为印度尼西亚现在正进入能源转型期。
"我们进入过渡期，溢价RON 88将被PERTALITE RON 90取代，最后我们将使用环保燃料，"能源和矿产资源部下游石油和天然气业务发展主任Soerjaningsih在雅加达的一份声明中说。
他解释说，高级RON 88目前仅由七个国家使用，数量非常小。人们开始意识到使用质量更好的燃料油。
他说，政府正在制定一份环保燃料油路线图，其中百铝榴石计划也将被更优质的燃料所取代。
"有了这个路线图，我们稍后将有一段时间使用环保燃料。曾经有一段时间，珀塔利特必须干燥，必须从百铝榴石转向永久石，"他说。
政府将努力减少社区中出现的与将pertalite转移到pertamax的过程有关的动荡。据估计，从优质到百铝榴石的转变将使二氧化碳排放量减少14%。从百铝榴石到百万吨位的转变将使二氧化碳排放量减少27%。
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