日本警方周四表示，日本当局正在考虑在县公共安全委员会的监督下，在禁区内筛查和批准全自动移动服务提供商的系统。
据该机构称，国家警察局的目标是明年春天向议会提交道路交通法修正案，因为政府打算在截至2023年3月的财政年度在该国的指定地区（如废弃铁路）启动"4级"自动移动服务。
根据经济产业省的说法，在4级，车辆执行加速，转向和制动功能，包括在紧急情况下。
一个政府小组一直在讨论新的自动驾驶和移动服务，如电动滑板车，周四发布了最终报告，这将是警察机构修正案立法的基础。
根据该机构的说法，修正案将规定，全自动驾驶将只允许在指定区域运营的车辆，目的是为乘客提供移动服务，而不是私家车。
在此类服务中，车辆将在远程监控下自主操作，无需驾驶员。它必须遵守交通规则，并需要采取安全措施，例如在系统出现故障时停止。
据该机构称，服务提供商将被要求向各自的县公共安全委员会提交其运营计划。
如果发生不符合拟议计划的交通违规或事故，公共安全委员会可以暂停或撤销许可证，并发出必要的命令。
预计该法律草案还将包括有关电动滑板车的规定，该规定骑手必须年满16岁，但不需要驾驶执照。它也可能鼓励电动滑板车和自行车的用户戴头盔。
车辆将根据其尺寸和速度进行分类。电动滑板车将成为小型低速车辆之一，其定义为与最大速度为每小时20公里的自行车相似的尺寸。
如果车辆的驾驶员可以证明他们控制在6公里/小时以下，他们将被允许在人行道上行走。违反规则的人将获得交通罚单，屡犯者将被要求参加交通安全课程。
据该机构称，电动滑板车共享服务的运营商也将被鼓励为骑手提供安全教育。
人行道车辆，包括自动送货机器人，将被定义为尺寸与电动轮椅相似且最高时速为6公里的车辆。
远程控制的机器人操作员将被要求注册其用户名和操作位置。
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