雅加达 - 安佐尔地区电动方程式赛道的确定巩固了DKI雅加达州长Anies Baswedan的意图，即在2022年6月4日实现电动赛车赛事。
然而，民主和人民民主行动部的PSI派系证实，它仍然收集实施电动方程式的可行性研究，直到现在还没有向董事会成员透明地开放。
该可行性研究由BUMD PT Jakarta Propertindo（Jakpro）作为组织者进行。可行性研究包含对DKI持有电动方程式的收入和收益的支出的解释。
"中共修改可行性研究的命令尚未执行并向DPRD报告，这只是玩过，"dprd psi派系成员Anggara Wicitra Sastroamidjojo于12月23日星期四告诉记者。
安加拉还声称怀疑，《E级方程式实施》的决策不是行政性的，因为许多问题都是隐藏的。事实上，有一个APBD已经投入了5600亿盾来支付承诺费。
"同样，电动方程式的规划是疯狂的。让他使用APBD的钱，但随意做出决定。如果决策像这样粗心大意，我们很自然地怀疑有很多问题被掩盖了，"Anggara说。
"我们将通过致电组织者，青年和体育办公室以及PT Jakpro来履行我们的监督职能，以获得完整的解释，"他继续说道。
此前，电动方程式组委会主席艾哈迈德·萨赫罗尼（Ahmad Sahroni）解释了选择北雅加达安佐尔地区作为2022年6月4日举行的电动方程式赛道的原因。
Sahroni说，Ancol是雅加达的标志，可以成为一个动态的位置作为电路。此位置也不会干扰使用道路基础设施进行活动的人员的活动。
"电动方程式本身就是一个道路区域，没有必要从头开始建造赛道，因为不同的电动方程式必须从头开始建造，就像在F1和Moto GP的背景下的Mandalika一样，"Sahroni在安佐尔举行的新闻发布会上说。
PT Jakpro Widi Amanasto的总监继续解释说，Ancol应该成为一个电路，因为它有自己的哲学。从表面上看，安佐尔的电动汽车比赛路线看起来就像一匹混血马。
"泡沫电路图像是什么样子的？将马匹混为一谈。这是雅加达的标志性问题。然后，请看右边（Ancol）有一个国际级的雅加达国际体育场（JIS），新的标志性的雅加达，"Widi说。
更清楚的是，雅加达国际电子大奖赛赛道（JIEC）的位置有18个弯道，600米的直道长度，顺时针的赛道方向，赛道长度为2.4公里，赛道宽度为16米。
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