雅加达 - 地铁再也警察局交通局表示，在人力资源管理（HR）和TransJakarta司机驾驶安全程序的实施方面存在弱点。
"从我们对涉及TransJakarta的几起事故的分析结果来看，必须认识到在安全和安保程序及其人力资源管理方面存在弱点，"地铁Jaya警察交通总监Kombes Sambodo Purnomo Yogo说，Antara，12月8日星期三。
桑博多说，地铁再也警察局调查人员对涉及TransJakarta公交车的几起交通事故的分析和调查结果显示，大多数是由人为错误因素引起的。
桑博多说，人为错误因素实际上是一个小错误，但它可能是致命的。
"小错误是微不足道的，但可能是致命的，昏昏欲睡的司机，那些被留到厕所的司机，有些人说一瓶矿泉水卷，有些人说千斤顶滚等等，"桑博多说。
根据Sambodo的说法，TransJakarta的管理监督不那么严格，司机没有正确实施安全程序。
这名警官说，他对这一系列事故感到担忧，因为TransJakarta应该是首都交通安全的标志。
"当然，这是非常令人担忧的，因为它们是雅加达的骄傲，雅加达和Transjakarta的标志。所以他们应该更安全，更安全等等，"桑博多说。
Sambodo表示，Metro Jaya警察局将与TransJakarta讨论分析结果，以便运输部门的区域拥有企业（BUMD）在2022年可以更好。
TransJakarta巴士最近发生了一些事故。
12月2日星期四，一辆载有运营商PT Stable Safe的TransJakarta巴士在雅加达东部PGC Cililitan红灯处撞上了一个警察局，造成一名TransJakarta巡逻员重伤。
然后在12月3日星期五，运营商PT Mayasari Bhakti的一辆公共汽车撞上了Senayan Ratu Plaza前的公共汽车分离器。
最后在12月6日星期一，在万丹丹格朗的Puri Beta 2站发生了一起跨雅加达巴士事故。
事件始于TransJakarta巴士编号为船体TJ-402，在Puri Beta Stop 2下车，司机随后停下巴士并离开巴士小便。
然而，司机忘记拉手刹，直到公共汽车滑行约10米，撞上了一堆泥土和墙壁。
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