北京（路透社） - 中国航空当局周四向波音公司发布了737 MAX系列的适航指令，这将有助于为该型号在两年半多后在中国恢复服务铺平道路。
该指令指示航空公司运营商在MAX恢复服务之前进行必要的修订，尽管它没有具体说明中国何时将解除MAX在其领空的禁令。
中国民航局（CAAC）是全球第一家在两起致命事故后于2019年3月将MAX停飞的监管机构，该公司表示已完成对波音公司提出的设计变更的审查。
"在进行充分的评估后，CAAC认为纠正措施足以解决这些不安全的情况，"监管机构在其网站上的一份声明中表示。
CAAC没有立即回应路透社关于MAX恢复服务之前需要采取的后续步骤的评论请求。监管机构上个月在发布适航指令之前要求行业反馈。
"中国民航总局的决定是将737 MAX安全送回中国服役的重要里程碑。波音公司继续与监管机构和我们的客户合作，将飞机送回世界各地服务。
波音首席执行官大卫卡尔霍恩在10月份表示，该公司正在努力在今年年底前重新获得中国批准，让737 MAX机队再次飞行，预计将于2022年第一季度恢复交付。
波音公司当时表示，在仓库交付的约370架737 MAX机队中，约有三分之一是中国客户订单。
中国的737 MAX授权是一个好消息，这将支持未交付的MAX库存的撤出，赛峰集团首席执行官Olivier Andries告诉记者。赛峰集团将MAX发动机作为CFM International与GE（GE）合资企业的一部分。N).
在737 MAX停飞之前，波音公司每年生产的飞机中有四分之一出售给中国买家，这是其最大的客户。
除了安全问题外，波音在中国的销售一直受到美中贸易紧张局势的阻碍，华盛顿指责北京阻止其国内航空公司购买波音飞机。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
