承认禁止芘妮使用Monas和GBK作为电动方程式电路，Bamsoet认为Ancol是最合适的

印度尼西亚摩托车协会（IMI）主席Bambang Soesatyom（Diah Ayu/VOI）

雅加达 - DKI省政府为电动方程式赛道准备了五个地点选择。印度尼西亚汽车协会（IMI）主席Bambang Soesatyo作为组委会评估最合适的位置是Ancol地区。

Bamsoet在11月26日星期五的声明中说："在五个选定的地点中，即Jalan Jenderal Sudirman，Pantai Indah Kapuk（PIK）地区，JIEXPO Kemayoran，雅加达国际体育场（JIS）地区，最合适的是Ancol地区。

Bamsoet还承认，他禁止DKI雅加达州长Anies Baswedan选择国家纪念碑（Monas）和GBK体育场作为电动汽车比赛的赛道选择。

MPR RI的主席解释说，不仅仅是任何位置都可以用作电动方程式赛道。因为与其他类似比赛相比，电动方程式有其独特的特点，因为它在城市中心使用了一条高速公路。

施工不得干扰现有结构。例如，更改或移动现有建筑物。此外，砍伐树木并破坏环境。

"因此，它需要复杂的专业技能。IMI在那里发挥着非常重要的作用，确保所选的赛道位置将得到进一步发展，以符合FEO标准以及国际汽车联合会/国际汽联标准，"Bamsoet说。

此外，Bamsoet解释说，根据国际汽联的规定，电动方程式赛道的最大宽度为12米。但是，有些轨道的轨道宽度仅为8米或更小。赛道的长度至少为2至3公里，考虑到电动方程式通常覆盖80至90公里的距离。

"维修站车道的长度至少为200米，至少有15个围场，一个围场的宽度约为15米。此外，车辆电池充电，酒店，医疗中心（医疗中心）等区域的位置也必须根据FIA标准制定，"他解释说。

有关信息，电动方程式计划于2022年6月4日举行。电动方程式牌照持有者，首席锦标赛电动方程式运营（FEO）Alberto Longo已抵达雅加达，调查了五个替代赛道地点。之后，FEO，BUMD PT Jakpro和IMI进行了一项研究，以确定电路最合适的位置。