雅加达 - 由于在巴西推出了2026年型号的CG160，本田再次唤起了怀旧情绪。日本制造商不仅更新了该型号，还推出了一个名为CG160“50 Anos”的特别版本，标志着本田CG自1976年首次亮相以来，已经走过了半个世纪。
50 Anos标签本身并不指代机器的能力，而是本田CG的历史性时刻，它已经成为巴西人民生活五十年的一部分。独特的是，这种通勤运动自行车配备了灵活燃料技术，使其能够消耗汽油和乙醇。
据Greatbikers报道，1月27日星期二，本田CG被称为专为新兴市场设计的产品。它的特点很简单，顽皮，易于维护。
20世纪70年代首次在巴西上路时，本田甚至与世界足球偶像贝利合作，成为运动的脸。这一举措被证明是正确的，在短时间内，CG在巴西的街道摩托车市场占据了近70%的份额。
在庆祝其黄金周年之际，本田推出了CG160“50 Anos”，具有更独特的触感。它的基础是CG系列的最高变体，CG160 Titan。
它通过哑光红色金属色调的外观，搭配金色图形，看起来更具格调。“50 Anos”徽章安装在车身和油箱上，车轮涂有金色，后刹车灯为红色。
最后，红色调的特殊钥匙扣带有50周年纪念图案。发动机部门仍然是主要吸引力，搭载162.7 cc单缸SOHC发动机，具有柔性燃料技术。
在使用汽油时，最大功率在8,000转/分钟时达到14.4 PS。如果在相同的发动机转速下使用乙醇，这个数字会上升到14.7 PS。
尽管它与勤劳的摩托车相同，但CG160的功能已经跟上了时代的发展。基于LCD的全数字仪表板现在安装，配有USB端口为驾驶员的设备充电。
在巴西市场，本田CG160“50 Anos”以约20,976雷亚尔的价格销售，相当于6600万印尼盾。它的价格确实高于大多数160cc摩托车，因为它是一种收藏版，只在南美提供。
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