雅加达 - Suzuki Satria Pro在印度尼西亚两轮市场上的出现并不意味着雅马哈会积极反应。PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing（YIMM）强调，它仍然有信心依靠雅马哈MX King作为运动小摩托车领域的领先挑战者。
YIMM Rifki Maulana PT YIMM Rifki Maulana的公共关系，YRA和社区经理说，MX King从一开始就被定位为与高性能运动鸭子直接面对面。尽管更新相对较少，但消费者的兴趣被认为仍然稳定。
“从我们把MX-King带到印度尼西亚开始，我们就是为了与其他运动鸭子竞争。我们现在仍然专注于MX King。直到现在（销售）仍然是合格的，大约如此，“Rifki Maulana在被问及最近的铃木Satria的存在时说。
当被问及雅马哈将MX King发动机容量提高到155 cc的机会时，Rifki强调还没有计划朝这个方向前进。据他介绍，机械心脏的变化不仅与性能有关，而且还直接影响到生产成本结构。
“增加cc发动机肯定（使用）不同的技术，所以肯定会有价格变化，”Rifki说。
Suzuki Satria Pro上个月在印度尼西亚正式推出，雅加达路上的价格约为3400万盾。与目前以2700万盾的价格出售的雅马哈MX King相比，该价格高出700万盾。
该水鸭式运动摩托车配备了一缸DOHC 147 cc发动机，产生13.5 kW的功率和13.8 Nm的扭矩，与六速手动变速箱相结合，具有滑膜离合器辅助技术。在效率方面，制造商声称Satria Pro的燃油消耗量达到每升43公里。
不仅在性能方面，Satria Pro还带来了一个相对完整的技术包。Ride-Connect连接，手机充电插座，智能无钥匙，双通道ABS制动系统等功能是额外的卖点。
MX King则搭载了一台150cc燃油喷射发动机，4阀，5个加速器，能够产生11.3 kW / 8500 rpm的功率和13.8 Nm / 7000 rpm的扭矩。此外，采用赛车技术的发动机配备了液冷。
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