雅加达 - 杜卡迪正式推出2026年多车V4拉力赛,这是最新的远程冒险摩托车,结合强硬性能,高舒适性和尖端技术。该车型专门为喜欢在青和越野车道上探索各种地形的驾驶者设计。
引用自Cycle News,星期三,10月8日,这款摩托车仍然依靠容量为1,158 cc的V4 Granturismo发动机,该发动机能够在10,750 rpm上产生高达170马力,在8,750 rpm上产生121 Nm的峰值扭曲。杜卡迪还嵌入了扩展的后期气旋退役系统,该系统允许两个后期气旋在rpm低时死亡,以提高燃料效率和排放减少。
就足点而言,多车V4拉力车使用Marzocchi制造的杜卡迪Skyhook EVO悬架半活跃悬架,前后行驶200毫米。地面许可量增加到230毫米,比标准版高出约一厘米,使电机更好地准备好撞击重型地形。
安全和驾驶员辅助技术也在迅速发展。杜卡迪为此车型配备了自适应邮轮控制(ACC)、盲点检测(BSD)和前撞警报,以便在发生潜在碰撞时提供早期预警。
所有系统都可以通过支持杜卡迪Connect应用程序的6.5英寸TFT屏幕进行监控。驾驶者还可以选择五种驾驶模式,即Sport,Touring,Urban,Wet和Enduro,这些模式可以根据需要调整发动机响应和悬架设置。
在设计方面,杜卡迪提供了一些改装以改善舒适性。前玻璃现在比40毫米宽,比20毫米高,而侧盒和顶盒的位置则被重置,以便乘客的鞋间更宽松。
这使得多车V4拉力车更方便可用于搭便车的长途旅行。多车V4拉力车以两种颜色提供,即杜卡迪红色/布鲁塞式铝带有黑色指甲子和带有金色子的Jade Green/布鲁塞式铝。
杜卡迪还提供三种不同的变体,即雷达,冒险旅行和雷达,以及配备阿克拉波维奇排气管的全程冒险,以及碳纤维的发动机防护。该车型的首次分销计划于2025年底至2026年初在欧洲开始。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
