雅加达 - 不久前,PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)邀请了一些媒体工作人员,包括VOI团队,亲自尝试其最新踏板:雅马哈Gear Ultima 125 Hybrid。该试验是在巴厘岛周围的路线上进行的,它呈现了城市道路,tanjakan和开放路线的组合。
此摩托车是前一台雅马哈Gear 125 的全新版本。这一次,VOI 团队不仅评估了其舒适性和性能,还希望探索燃料消耗。那么,这款雅马哈最新的混合动力摩托车呢?
作为信息,每位记者的驾驶风格肯定不同。然而,所走的路线仍然相同。在旅程开始之前,摩托车汽油罐被雅马哈用5.1升RON 92燃料填充。
旅程从登巴萨开始,交通条件相当密集,停靠和转向。接下来,该小组通往金塔马尼地区,该地区以攀岩道路为主。在这里,该团队尝试了雅马哈混合动力发动机的弹性,以应对长时间的辛勤工作——结果相当令人满意。
在金塔马尼休息了一段时间后,旅程继续返回登巴萨。在路线的后面,团队试图测试雅马哈Gear Ultima 125 Hybrid的加速。电机能够触及105公里/小时的最大速度。但是,当然,这种速度是在安全条件下实现的,不建议在公共道路上完成。
私在测试期间的总里程记录在125至126公里左右,燃料消耗量为每升56.67公里。与此同时,其他媒体同事甚至记录了每升高达68公里的效率 - 这个数字对日常排队非常好。
跑道厨房方面,该摩托车配备了空调的蓝核心混合125 cc发动机,能够产生6.2 kW的最大功率和10.6 Nm的扭曲。这种组合在燃料效率和性能之间提供平衡。
值得注意的是,燃料消耗受到驾驶风格、骑手重量、路况等各种因素的强烈影响。因此,获得的数字对于每个人来说都是不同的。
凭借有前途的燃料效率和充足的性能,雅马哈Gear Ultima 125 Hybrid 可以成为活跃用户的有吸引力的选择,他们想要坚韧,拥挤且保持环保的踏板。
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