雅马哈Nmax Turbo:棉兰极端地面上YECVT技术的最大性能

班贾尔马辛尝试雅马哈Nmax。(照片:Afrizal/VOI)

雅马哈 - 三代雅马哈Nmax呈现出各种优势,使其比其前身更具吸引力,其中之一是最新技术YECVT的应用。

此前,VOI团队有机会在Banjarmasin路线上尝试雅马哈Nmax Turbo,前往南加里曼丹洛克萨多省Meratus Mountains,Loksado,South Kalimantan,这是一项充满挑战的赛道,攀踏,降落和尖锐的行。YECVT的技术性能在车道上感觉最大,特别是在“Turbo”Y-Shift和骑行模式功能的支持下。此功能使驾驶者更容易感受到快速加速和精确的下速,在极端地形上非常有用。

根据PT Yamaha Indonesia Motor Mfg Rifki Maulana公共关系经理的说法,Yamaha Nmax Turbo的YECVT技术,特别是通过骑行模式和Y Shift功能,提供了卓越的驾驶体验。

“如果这两个功能都以最佳方式使用,驾驶者可以感受到最佳性能,特别是当穿越弯道,道路攀升和下降时,”他在10月1日星期一的一份官方声明中说。

越过山脉时,VOI 团队在通过其他车辆时感受到强大的能量推动,以加速。操作方法非常简单,即通过打开汽油自动轮班到1牙,然后快速手动轮班到2牙和3牙(RPM达到7000)。重要的是要记住,不要拖延牙齿移动太久,因为如果RPM太高,即时加速感觉就会减少。

Y-Shift功能在下车道上返回Banjarmasin的路上,对控制下速也非常有帮助。通过关闭汽油并按下轮班按钮,驾驶者可以将牙齿卸下至3轮,以获得最大的加速。即使转弯时,此功能也保持了电机的稳定性,防止后轮被锁定。

总体而言,雅马哈Nmax Turbo上的YECVT技术为驾驶者在面对各种道路条件(加速和加速)时提供了便利和舒适,使驾驶体验更加愉快和安全。