雅马哈将于9月30日在日本推出其新的自动传输系统Y-AMT。另一件更有趣的事情是,最新技术将嵌入到明年发布的MT-09摩托车中。
9月10日(星期二)从Rideapart报道,该制造商将用Y-AMT传输取代六加速手动变速箱系统,使驾驶者更容易更换牙齿。
Y-AMT不仅专注于驾驶动态,而且重量仅为2.8公斤,据称有助于减轻摩托车的重量。
这种传输具有比传统的手动传输更快的牙齿更换系统,即使使用量表功能。
有了这个系统,摩托车上的牙齿更换可以在不使用腿的情况下完成。这使得驾驶者只需专注于使用油门和刹车,并在驾驶时更加注意身体的位置。
虽然常规传输使用并不复杂,但雅马哈设计了Y-AMT,让驾驶者在各种情况下进行调整。使用“MT”功能,驾驶者可以独立更牙。驾驶者可以使用带有拇指的手动模式选项,也可以完全自动模式转移。
然而,雅马哈还提供手动模式,这意味着驾驶者可以通过在转向器上放置两个踏板来控制牙齿的移动,标记为'+'和'-',以便牙齿向上和向下移动。
雅马哈还表示,杠杆的位置和运动旨在易于操作,操作系统所需的运动较少。
传输使用两个电子触发器起作用,处理左切口和牙齿移植的应用。因此,驾驶者不需要任何控制。
Y-AMT 将与 电线 油门 骑行 系统 合作,该系统还实现驾驶 模式 和 巡航 控制 集成。
使用自动模式时,这种传输具有更牙的特征。“D”位置提供了一种更温和的牙齿移动感觉,发动机旋转较低。
如果驾驶者觉得自己觉得不够,雅马哈将推出“D +”选项,通过保持更高的发动机速度来加速牙齿移动的时间。
雅马哈MT-09 是该品牌拥有的最高型号之一,由890cc 3缸 CP3 引擎供电,液体冷却,波雷和中风尺寸为78 mm x 62.1 mm,压缩率为11.5 倍。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
