雅加达 - KTM 宣布升级2025年车型的越野摩托车阵容,包括SX和SX-F。改造包括改进和改进发动机性能方面。
4月18日(星期四)根据Rideapart的一份报告,这两辆摩托车携带了KTM工厂赛车队赛车队开发的技术,因此dklaim提供了不同的驾驶乐趣。
来自奥地利的制造商可优化某些区域的管墙厚度。它产生了比以前更轻 300克的框架,并且在行驶时更坚固但灵活。
同时,后部配备了自向制动器和更新的后制动踏板,以提高耐力。
两个系列车型都获得了新的Dunlop Geomax MX34轮胎,该轮胎旨在为具有越野能力的摩托车而设计,该摩托车具有最新的卡斯组件以提高阻力位。
此外,轮胎采用邓波的渐进角形隔线技术,在加速离开角落时提供拖曳力增加。该电机依赖于工厂赛车队重新安排的WP悬架。
两者都配备了KTM连接接近路单元(CUO)技术,允许驾驶者通过KTMconnect应用程序设置摩托车的粘合。因此,此功能在通过各种地形和赛道时对用户非常有用。
2台发动机的SX系列,KTM为初学者提供多种变体,包括50 SX和65 SX,125 SX和150 SX提供高达250 SX的动态驾驶,350 SX为真正的越野摩托车骑手提供更多性能。
同时,4发动机的SX-F系列没有提供从250 SX-F,350 SX-F到450 SX-F的多种类型,作为最高变体。
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