雅加达 - Jetour终于正式宣布了T1的价格，印度尼西亚消费者可以立即购买。这家中国制造商推出了Jetour T1和T1 i-DM变体，采用插电式混合动力电动汽车（PHEV）技术，并为每个变体的前500名买家准备了特别的价格。
Jetour T1以3.88亿印尼盾的价格出售，而正常价格为4.08亿印尼盾。同时，T1 i-DM变异的价格为5.38亿印尼盾，正常情况下，促销价格为5.58亿印尼盾。
Jetour T1 i-DM以SUV细分市场中流行的方形设计呈现。它的外观看起来坚固而肌肉发达，但仍然包裹着现代的触摸，给人一种高档的感觉。
在前面，这款车配备了水平光栅格栅，结合了现代照明动画。这些元素进一步加强了Jetour想要展示的冒险家角色。
Jetour T1 i-DM使用235/60尺寸的轮胎，配有19英寸轮圈。这种组合不仅增强了其坚固的外观，还支持车辆在各种道路条件下行驶时的稳定性。
在尺寸方面，这款SUV对于中型SUV来说足够大。这款车长4,705毫米，宽1,967毫米，高1,840毫米，轴距达到2,800毫米。
进入驾驶室，驾驶员将被一个15.6英寸触摸屏欢迎，该触摸屏由Snapdragon 8155处理器和Tour 2.0 OS操作系统驱动。同时，10.25英寸数字仪表板清楚地呈现了各种车辆信息，易于监控。
舒适性也通过存在使驾驶室感觉更宽敞的全景天窗而受到关注，用于i-DM变体。不仅如此，还提供45个储物空间，旨在支持用户在日常活动和长途旅行中的需求。
Jetour T1 i-DM依靠Acteco 1.5 TGDI发动机，这是专门为混合动力系统开发的第五代发动机。与仅与电动机结合的传统发动机不同，该驱动单元从一开始就被设计为能够与电气化系统和谐地工作。
Jetour声称其汽油发动机能够产生136马力的功率和220牛米的扭矩。而电动机则产生240马力和310牛米的扭矩。其电力源来自锂铁磷酸盐（LFP）电池，该电池旨在高效地存储和传输能量。
“对电气化的兴趣在不断增长。但与此同时，许多消费者仍然担心电动汽车的续航里程、充电基础设施以及在日常活动中使用电动汽车的灵活性，“PT Jetour Sales Indonesia Moch的营销总监Ranggy Radiansyah在6月3日星期三在万隆说。
对于电动摩托车本身，它可以行驶100公里，如果与传统发动机结合，则可以行驶1,200公里。据称，该技术提供更好的安全性，因为其电池的特性更稳定，不易过热。
电池还支持快速充电。根据捷途的说法，从30%到80%的充电过程只需要大约27分钟，使用DC快速充电。
而从30%到满的充电需要大约180分钟通过交流充电。此外，所使用的电池已经获得了IP68认证，因此可以防止灰尘和水，同时在面对各种道路和天气条件时提供良好的耐用性。
“目前市场正处于向全面电气化的过渡阶段。消费者需要高效，易于使用的车辆，提供最佳的驾驶体验，同时仍然灵活地进行长途旅行。这就是i-DM成为我们开发的起点。我们以一种适应旅行条件的方式提供混合技术，因此用户不必适应技术。相反，技术将适应用户的需求，“Ranggy总结道。
除了混合动力版本，Jetour还销售了具有相同容量的TGDI涡轮汽油发动机版本的T1，容量为1,500 cc。该发动机可以在5,500 rpm下产生170马力的功率，在2,000-3,500 rpm范围内产生270 Nm的扭矩。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
