杰克逊 - 福特Pro继续扩大其商用车阵容，推出了一款名为Transit City的新车型。尽管该公司已经拥有电动面包车系列，如E-Transit Custom和E-Transit，但它仍然增加了新的选项，以满足成本效率和日常运营需求。
Transit City建在江铃汽车公司（JMC）开发的电动汽车平台上，在中国组装，目标市场是欧洲大陆和英国。为了降低生产成本，福特采取了一种非常简单的方法。
Transit City 仅提供一种变体，没有额外的选项，因此几乎没有个性化空间。这种理念也反映在它的直观的外观设计中，它采用现代LED灯连接到封闭的格栅，没有装饰的干净车身，黑色轮辋和无漆塑料保险杠，强调了效率取向。
在配置方面，该车型提供三种车身选择，即标准面板面包车，高顶版本，轴距长，以及作为改装基础的驾驶室底盘变体。
它的载货量相当有竞争力，从1,085公斤到1,530公斤，具体取决于规格。同时，最大的变型可以容纳多达8.5立方米的货物，装载空间长达3,070毫米。
虽然它采用了经济概念，但嵌入的功能仍然相当完整。内饰配备了12.3英寸触摸屏，福特SYNC 4信息娱乐系统，数字仪表板以及各种存储区。
据Carscoops周五，3月27日报道，安全和舒适性功能也没有被忽视。从自适应巡航控制，车道保持辅助，前后停车传感器，倒车摄像头，到加热驾驶员座椅。
与其他福特Pro系列不同，Transit City是一款纯电动汽车，没有内燃机或混合动力选项。福特声称，与柴油发动机面包车相比，使用该系统可以将维护成本降低多达40%。
从技术上讲，这款车使用JMC开发的梯形底盘底盘，与148马力前驱电动机相结合。能量来自56千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池，根据WLTP标准，可以行驶254公里。
虽然它属于中等，但福特表示，该细分市场的大多数用户平均每天行驶不到110公里。对于充电，Transit City支持高达87 kW的DC快速充电，可以在10分钟内增加50公里行驶里程，或在约33分钟内将电池从10％充电到80％。
与此同时，使用11 kW AC充电需要大约五小时才能充满。关于价格，福特尚未正式宣布，但Transit City的位置肯定介于E-Transit Custom和E-Transit之间，目前分别从43,630欧元和49,545欧元起。
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