雅加达 - 小米正式推出了2026年款SU7电动轿车的最新版本，该版本进行了多项重大改进。这些更新包括安全，性能，智能技术和车舱材料方面。
3月23日星期一，Carnewschina报道，新车型售价为219,900元，即5410万日元。这意味着与之前的版本相比，增加了4,000元。
在最新一代中，小米将以前只在高端机型上提供的硬件作为整个系列的标准。所有变体现在都配备了LiDAR，4D毫米波雷达以及支持小米HAD驾驶员辅助系统的Nvidia Thor-U计算平台，具有700 TOPS的能力。
对于动力装置，所有型号都使用V6S Plus发动机，标准和Pro变体为235 kW，而Max版本为508 kW。电池选择包括LFP 73 kWh和96.3 kWh，以及101.7 kWh的三元锂电池。
CLTC标准的里程分别达到720公里，902公里和835公里。小米还推出了752V至897V的高压系统，据称该系统属于800V级平台。
在设计上，SU7保留了快速背部轮廓，长度为4,997 mm，轴距为3,000 mm。外观更新更侧重于功能，例如前部的雷达集成和更宽的后轮胎的使用。
进入驾驶室，小米对材料和用户界面进行了更新。内饰现在依赖于16.1英寸的中控台，可旋转的7.1英寸仪表板以及抬头显示器。
整个系统集成在小米智能智能中，支持更广泛的语音控制和车舱内饰。在安全方面，它包括2200兆帕的9个气囊，以及一个可以防止车内发生火灾的系统。
小米还嵌入了三层门开锁机制，并配有备用电源线，以便在极端条件下保持正常工作。同时，电池组在底部得到额外的保护，并具有增强的保护层。
这款轿车还配备了“Dragon Chassis”，它结合了前部的双叉形悬架和后部的五连杆。在更高的悬架中，提供具有适应性减震的预测控制功能的带条件的预测控制功能。
随着各种更新，最新的SU7仍然瞄准中型电动轿车细分市场，成为特斯拉Model 3等车型竞争对手。小米现在将SU7 2026定位为具有更完整标准功能的产品，包括所有变体中的驾驶员辅助技术和高压架构。
该模型的推出也与之前发生的生产调整同步。由于工厂设施升级以迎接最新车型，2月份的Xiaomi SU7交付量下降至218台。
这种情况反映了制造业的转型，而不是市场需求的下降。另一方面，小米电动汽车业务继续表现出发展势头。
该公司此前在22个月内累计交付超过60万辆，并计划在2026年之前分销55万辆汽车。这证实了SU7作为小米未来汽车扩张战略支柱的作用。
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