雅加达 - 印度尼西亚将从印度进口105,000辆皮卡车，由PT Agrinas Pangan Nusantara订购。进口计划引发了印度机动车工业联合会（GAIKINDO）的回应。
GAIKINDO表示，目前它拥有61家成员公司，四轮车总产能每年达到250万辆。
在中低档商用车或皮卡车段，生产由许多成员进行，即铃木Indomobil Motor，Isuzu Astra Motor Indonesia，Krama Yudha Tiga Berlian Motors，SGMW Motor Indonesia，Sokonindo Automobile，丰田汽车制造印度尼西亚和Astra Daihatsu Motor。
总体而言，全国皮卡车生产能力据称每年达到40多万辆，但到目前为止尚未得到最佳利用。
生产的大部分车辆都是4x2驱动器，国内组件水平（TKDN）超过40%。
根据GAIKINDO，4x2商用车一直能够满足社区的需求，并得到广泛的售后服务网络的支持。而对于4x4驱动车辆，国内工业也可以生产，尽管需要准备时间。
GAIKINDO主席普图·朱莉·阿尔迪卡表示，国家汽车工业有能力满足国内需求。
“事实上，GAIKINDO的成员及其支持行业，包括IAMM的汽车零部件行业，都有生产能力来满足这些需求。但是，需要足够的时间来满足数量和标准，“普图·朱利在官方声明中说。
他补充说，如果给予足够的机会和时间，GAIKINDO成员与汽车和摩托车工具工业联盟（GIAMM）作为国家汽车工业生态系统的一部分，可以参与满足这些商用车需求。
这一举措被认为可以优化国内生产能力，同时防止汽车部门的劳动力减少潜力。目前，国家汽车工业生态系统被认为吸收了约150万名工人，而近年来国内市场需求下降。
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