雅加达——比亚迪表示，如果欧洲地区的小型汽车法规允许，该公司将考虑将最新推出的小型汽车 BYD Racco 带到欧洲市场。
该车型此前是专门为满足日本的小型车标准而开发的。比亚迪副总裁李小鹏表示，该公司已经在日本准备推出小型车，并希望跟随欧盟小车法规的发展。
“在日本，我们已经推出了小汽车；我们对遵守欧盟规定非常感兴趣。如果有空间，我们可以把这些小汽车带到这里，”Stella Li 在 11 月 20 日星期四接受《Autocar》采访时说道。
Racco 的尺寸符合 Kei 汽车的规定，长度为 3.4 米，宽 1.475 米，高 1.8 米。这款车采用 20 千瓦时电池，续航里程约为 180 公里，充电速度可达 100 千瓦，将动力传送到前轴上的一个电动马达。
尽管有兴趣扩大市场，但李小鹏强调，比亚迪目前的重点不是加速 Racco 在欧洲的进入。该公司正集中精力加强其在各个细分市场的混合动力产品线，因为该地区对纯电动汽车的需求正在放缓。
比亚迪的计划与欧盟委员会正在进行的一项研究相吻合，该研究正在研究一种新的电动小型汽车类别，通常被称为“电动汽车”。这是为了让紧凑型汽车重新流行起来，因为这些汽车的安全性标准和技术成本越来越高。
如果最终进入市场，Racco 可能会成为 BYD 在欧洲的产品组合中最实惠的车型，与达契亚 Spring 和 Leapmotor T03 等紧凑型电动汽车竞争。
然而，比亚迪仍面临着巨大的挑战，因为日本的小型车市场一直由本土厂商几乎完全控制。自 2022 年开始在日本销售以来，比亚迪的销量一直有限。
尽管如此，Racco 的加入表明了 BYD 在其本土市场之外，如何看待小电动车市场的机会。本田也正在考虑推出 Super-N，这是 N:One Kei 电动车的一个改装版本，将于明年在英国上市，尽管尚未确认在欧洲更广泛推出该车的计划。
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