雅加达 - 中国的电动汽车制造商比亚迪(BYD)再次重申其使用锂铁磷酸盐(LFP)电池作为其所有电动汽车车型的主要技术的承诺。采取这一步是因为LFP电池被认为比其他类型电池具有更高的安全性。
比亚迪品牌与公共关系总经理李云飞表示,安全是该公司的首要任务。“安全是基本的东西。安全是最大的奢侈品。安全是基本产品的目的地,“他说,正如Carnewschina在11月8日星期六报道的那样。
李称,比亚迪继续使用LFP电池的原因之一是,其热稳定性更高,使用寿命比其他类型的锂离子电池更长。他补充说,许多关于电动汽车火灾的报告实际上来自非LFP电池的使用,但一般公众并不了解这些类型的电池的差异。
“作为该领域的关键参与者,我们希望各方都能做出积极贡献,并将安全作为基本标准优先考虑,”李说。
BYD的数据显示,2025年1月至9月,中国LFP电池的总安装量达到493.9 GWh,比上年同期增长42.5%。从这个数字来看,LFP电池控制着该国电动汽车电池市场份额的80%以上。
技术上,LFP电池具有更好的充电周期耐用性,能够在3,500多次充电后保持容量。而平均限锂电池的寿命仅为2,000个周期。
在安全性方面,LFP电池可以将热路温度保持在500摄氏度以上,而最新电池的温度低于300摄氏度。比亚迪还强调了15多年来在公共交通领域使用LFP电池的记录,特别是在中国各大城市的电动公交车上。
这些经验清楚地证明,LFP电池已被证明对高风险车辆是安全可靠的。在汽车行业对固态电池的兴趣日益增加之际,比亚迪实际上选择继续加强LFP作为中期解决方案的发展。原因是,这项技术被认为更成熟,更稳定,并得到已经建立的充电基础设施的支持。
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