雅加达 - 最新的独立测试表明,日产利法2026年的白金+变体能够在一次电池全充电的情况下行驶499公里。这一数字超过了美国环境机构EPA的官方估计,该估计记录了417公里。
根据独立机构Edmunds进行的测试结果,测试是通过60%的城市条件和40%的收费公路的组合进行的。正如ArenaEV在11月5日星期三报道的那样。
测试方法与EPA方法不同,EPA方法使用了55%的城市和45%的收费公路的比较。在测试中,白金+变体的Leaf记录了每千瓦时约5.8公里或相当于每100公里17.26千瓦时的能源消耗。
有趣的是,这一成就是比官方预测的要高出20%以上,尽管白金+变体是2026年全Leef行列中射程最低的模型。对于欧洲市场,白金+变体的售价略高于34,000欧元,约合6.53亿印尼盾。
此外,官方估计为488公里的Leaf S +的基本变体估计,如果用相同的方法测试,将渗透超过579公里。该测试还证实,测试方法极大地影响了电动汽车的里程结果。
经常涉及加速和加速的城市交通状况对于电动汽车比收费公路使用更有效。但是,实际的里程仍然依赖于许多因素,例如驾驶风格,天气条件,车辆负载和其他功能的使用。
凭借这一结果,日产Leaf 2026在能源效率和巡航能力方面显着提高,使其成为同类产品中性能最佳的电动汽车之一,而不必牺牲竞争性的舒适性和价格方面。
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