雅加达 - 现代汽车公司已确认,它正在准备第一辆在印度完全生产的紧凑电动汽车,并计划于2027年推出。该车型将在位于泰米尔纳杜州Sriperumbudur的现代工厂设计,开发和生产。
此举是现代汽车在发展中国家市场以更高生产成本扩大其电动汽车阵容的重大战略的一部分。现代汽车总裁兼首席执行官何塞·穆尼奥兹(Jose Muñoz)透露,紧凑电动汽车很可能基于全球推出的Inster EV型号。
“我们致力于提供负担得起的电动汽车,但仍然优先考虑高科技和高质量,”Muñoz在他的声明中表示,引自Autocarindia,10月16日星期四。
该车将使用E-GMP(K)平台,这是现代全球电动平台的一种简化版本,更适合负担得起的价格部分。在规格方面,现代汽车将提供两个电池变体。
标准边界版本使用42 kWh电池,里程约为300公里,而Long Range变体配备了49 kWh电池,根据WLTP周期行驶长达355公里。
其电动机的功率约为97 hp,标准变体的扭曲率为147 Nm,而较高的变体则产生115 hp的功率,具有相似的扭曲。现代汽车还准备了一些通常在高端汽车中找到的优质功能。
它包括ADAS 2级驾驶员辅助系统,带有无线更新(OTA)的智能连接,以及现代信息娱乐系统。这些功能表明,尽管它们位于紧凑的段,但它们仍然携带现代商店典型的技术DNA。
印度本地生产的这款电动汽车将使用排出能源电池,作为将电动汽车供应链本地化努力的一部分。确切的价格尚未公布,但估计范围为每日10印尼盾,约合1.89亿印尼盾。
现代紧凑电动汽车将成为Tata Punch EV的直接竞争对手,Tata Punch EV目前在印度的小型电动汽车领域占主导地位。现代汽车最大的挑战是保持负担得起的价格、性能和电池耐久性的平衡,使其被广泛接受。
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