雅加达 - 世界两大制造商丰田和宝马在开发氢技术方面的合作始于2011年12月。两家公司签署了一项协议,在环境技术方面建立中期至长期合作关系。该合作框架涵盖了各个领域,包括燃料电池(氢),跑车技术和轻型技术。
当宝马在2023年发布宝马iX5氢是试用车时,这种合作关系仍在继续,这代表了宝马氢战略的重大演变。
现在,宝马正在提供有关其计划开始销售SUV X5氢动力版的最新消息。这家德国汽车巨头正在为通过与丰田的战略合作伙伴关系开发的第三代燃料电池系统的生产做准备。
Autocar于9月2日(星期二)报道,这款新型FCEV(燃料电池电动汽车)计划于2028年推出。它将与汽油,柴油,插电式混合动力(PHEV)版本以及X5的纯电动一起出售,该版本将于明年进入第五代。此举是宝马拥有历史上最多样化、最电气化的驱动系统选择的战略的一部分。
该氢版本基于现有的iX5氢技术基础。自2023年以来,iX5氢已被独家用作宝马内部测试和开发车辆。现在,新车型将成为宝马第一辆商业销售的氢动力汽车,尽管其销售额将仅限于某些拥有足够燃料加注基础设施的全球市场。
「第一款燃料电池生产模型的推出将为我们的产品组合增加其他高效驱动系统,”宝马开发董事会成员Joachim Post表示。
宝马表示,第三代氢燃料电池系统正在取得重大工程进步。与iX5氢相比,新系统比小25%,但能量密度更高,与X5的集束架构(CLAR)在内的多个平台更好地集成。
Post补充说:“这个新系统也将用于其他未来的氢气模型,承诺'更好的可用性,更高的产量和更高的效率。
X5氢燃料电池的生产将在奥地利Steyr的宝马集团工厂进行,正在那里建造新的生产路径和测试设施。其他部件,如专门的氢高压控制装置,称为宝马能源大师,将在德国的陆壳工厂生产。
从视觉上看,即将推出的G65世代X5也将带来重大变化。最新的原型表明,该车将采用第二代iX3的主要编织元素,这是宝马基于Neue Klasse平台的第一款车型,计划于2026年在英国销售。
内部,宝马将用全景投影器显示系统和17.9英寸中央宽屏代替传统的仪器面板。长期使用的iDrive旋转控制也将被淘汰,未来的车型将完全依赖于语音和触摸输入。
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